記者莊富安／桃園報導
讓國人引頸企盼的國道五楊段日前終於正式通車，很多人可能不知道，藏身在高架橋面鋼結構內強化支撐力的長條U型加勁板（又名U型肋條），全路段百分之百由嘉義遠東機械獨家供應，透過新改良的鋼捲壓延設備可一次產製出長達15米的U型加勁板，不用如以往一小段、一小段耗時費工焊接接合，幫工程承包商、政府節省了龐大的工程費用，且不變形、強度更佳，堪稱五楊段順利通車隱身背後的大功臣。
遠東機械董事長莊國輝帶領研發團隊開發出長達15米的國內最長U型加勁板，獨家供應五楊段國道工程所需，為政府節省大量施工費用。圖/莊富安
創業已逾1甲子的遠東機械，是台灣工具機產業的領導先驅，研發的臥式搪銑床與鋁輪圈加工機等產品曾連續兩度拿下「台灣工具機新產品研發創新競賽」唯一特優獎項的殊榮，另該公司對鋼管機械的設計研發也有其獨到之處，1974年政府推動十大建設蘇澳國際港的興建，當時興建該港口碼頭基樁所需要的大量60吋大型螺紋鋼管，就由遠東機械獨家承攬到訂單，也是當時國內唯一有能力承製的廠商。
遠東機械董事長莊國輝表示，該公司雖已是擁有60餘年信譽的老牌機械廠，仍時時追求技術的創新突破，以符合時代潮流所需，以近年來所開發的鋼結構橋樑U型加勁板為例，傳統施作上是由工人一小段、一小段予以焊接成形，不僅費時費工，且拉長後會出現扭曲變形，影響到其承載力。
但透過遠東改良過的U型加勁板專用生產設備，以滾輪壓延方式將鋼捲直接成形，每個U型加勁板最長可達15米，運送到工地後再由工人進行焊接，相較以往每段僅3至5米就要進行焊接，評估至少可省下1/3的工程費用，直接幫助工程承包商大幅降低成本，及為政府節省可觀的公帑，且成形後的U型肋條既直又美觀，品質更優，承載橋面的能力也更佳，讓遠東訂單因而持續湧入，源源不絕。
遠東機械鋼鐵事業部協理李領盛強調，該公司所生產的各款U型加勁板，長度從6到15米，如果不是受限國內公路運輸限制，還可生產出更長型的產品，由於產品品質佳，在市場闖出知名度，近年來獲得榮重鋼構、春源鋼鐵、晉欣營造、振鍵公司等多家知名客戶的大量採用，運用在省道64號八里新店快速道路、台中生活圈道路、高雄後勁溪橋、台北社子橋、嘉義厚生橋與台南真理橋等鋼結構橋樑的施工上，而近期才完工的國道五楊段高架道路，其鋼樑橋面結構更全數採用遠東製造的U型加勁板，為該公司鋼品做了最佳宣傳。
李領盛說，遠東機械投入圓管、方管等各型鋼管的研發與製造已有40幾年的歷史，目前該公司已有能力產製400mm×400mm的方型鋼管，為國內最大型的的產品，產品並榮獲API、CNS等多項品質認證，長期供應國內外石化、建築業、交通、公共工程等產業所需，廣獲客戶好評；另外，該公司也有能力為客戶量身製訂各類鋼管生產設備，成為業界少數能橫跨鋼品生產與鋼管機械製造領域的領導大廠。
