記者陳信榮／台北報導
今年最大的低地板公車採購案─首都與大都會客運共計約120輛公車聯合採購案，由三陽轉投資的廈門金龍聯合汽車公司奪標，引進台灣首部雙節與三門低地板公車，預計下半年起開始上路服務。
台中市府日前為快捷巴士（BRT）計畫，開標採購雙節公車，由台灣宇通客車得標，原以為將是台灣第一個有雙節公車上路的城市，未料台北市後發先至，由市政府持股的大都會客運，率先向廈門金龍採購30輛18米雙節低地板公車，最快今年第3季末，就會在台北市區上路服務。
昨（23）日首都與大都會客運也在台北中正紀念堂前，舉辦台灣首輛三門與雙節低地板公車發表會。低地板公車在台灣都會公車已經相當普遍，但是三門車款倒是首次出現，率先採購使用的首都客運表示，三門車款可以更方便乘客快速上下車，對於尖峰時刻載客更為便利。
至於台灣首次出現上路的雙節公車，車長達18米，較一般12米公車更長，可容納乘客數也倍增至120人，採購的大都會客運表示，未來將先投入285路線公車的使用，看好對於提高運量有很大幫助。
專程來台出席新車發表會的廈門金龍總經理郭仁祥表示，廈門金龍是對岸最大的雙節低地板公車輸出業者，有外銷歐亞數千輛的實績；這次引進台灣的新車款，採用歐洲最先進的技術與配備，包括康明斯英國廠符合五期環保新規的引擎，德國ZF的變速箱與輪軸，德國Hubner生產的全球專利絞接盤，使車長達18米的雙節公車，轉彎半徑與一般12米公車無異，提升駕駛操作性。廈門金龍是台灣三陽持股25％的海外重要轉投資，並派任總經理郭仁祥主導營運。
這次拿下首都與大都會的低地板公車聯合採購案，共計有三門、兩門與雙節等三款車型，總數約120輛，是今年台灣最大公車採購標案。業界人士分析，由於該公車採購標案競爭者眾，廈門金龍能一舉奪下，已打響在台灣公車巴士業界名聲。
