竹縣老舊橋梁、台鐵邊坡　監測安檢

聯合報記者巫鴻瑋／新竹報導

 

台鐵縱貫線新竹縣段2020年曾發生豪雨導致土石滑落鐵路意外，台鐵原規畫2020年在全台25處建置邊坡全生命監測系統，內灣線有2處，但計畫因故延遲到2022年底完工，縣長楊文科6日主持縣府主管會報請交旅處促請台鐵盡快完成，並要求交旅處會同台鐵盡速會勘、監測轄內邊坡，確保乘車安全。

 

縣府交旅處長游志祥說，台鐵在新竹縣境有新豐、湖口、竹北及內灣等13個車站，路段長35公里，包含縱貫線及內灣線，其中內灣線是台鐵各鐵路支線中運量最高，每年旅運超過百萬人次，因行經多山地帶，鐵路安全格外需要被重視。

 

 

由於台鐵規畫在內灣線施作2處邊坡全生命監測系統，據縣府了解，原本2020年就要完成，因台鐵優先施作南迴線，建置計畫推遲到2022年底才完工，游志祥說，將請台鐵盡快完成，該系統可藉由畫面監測及人工智慧系統監看邊坡，若發現異物入侵，可及時對列車發出告警通知、煞車因應。

 

楊文科6日主持縣府主管會報，先率縣府主管為太魯閣號罹難者默哀1分鐘，會中指示交旅處盡速會同台鐵實地會勘，也要求工務處確認縣內老舊橋梁安全預警系統是否正常運作，並強調縣府及各鄉鎮發包的公共工程都必須確實做好安檢措施。

 

工務處長林鶴斯說，新竹縣五峰、清泉、寶石、新興大橋及南昌橋設有安全預警系統，如果監測到橋梁發生變形、位移，就會馬上發出警報，相關單位將立即封閉橋梁，禁止人車通行。