記者楊文琪／台北報導
台灣港務公司與皇家加勒比遊輪等外資，共同合作投標國內首座郵輪專屬碼頭－澎湖金龍頭郵輪碼頭開發案，因未能在期限內與交通部航港局完成簽約，宣告廢標，航港局將尋找潛在投資人後重新招標，或評估自建碼頭再將商業設施對外出租。
澎湖金龍頭郵輪碼頭開發案將重新招標。（圖／聯合新聞網）
此案外傳因為兩岸關係生變，陸客團來台數量銳減，參與投資的皇家加勒比遊輪有意退出，但台灣港務公司表示，是合資方提出碼頭設計變更及投資經營計畫書新增意見，導致在簽約期限內主辦機關（航港局）及最優申請人（台灣港務公司）雙方無法合意，需另行規劃。
台灣港務公司進一步指出，合資方提出浮動碼頭替代原規劃固定式碼頭方案，因該方案超出招商範圍，且與原評選提案不同，無法獲得主辦機關同意。另外，興建方案還有許多待討論的議題，如技術支援、港口條件、天候、財務模型評估等，都無法於簽約期限前談妥。
投資方因應商業模式考量降低投資風險，提出營運風險轉嫁及避險意見，並要求增列於此案投資經營計畫書內，也未獲航港局同意。
台灣港務公司說，看好澎湖發展潛力，仍將與此案投資人（皇家加勒比與土耳其碼頭控股兩家外商）繼續研商合作事宜，並將配合航港局關於金龍頭開發後續規劃，進行投資開發評估。
航港局官員表示，台灣港務公司未能在六個月期限內，完成新的投資公司登記，並與航港局簽署興建營運合約，依招標規範規定，除沒收其500萬元押標金外，也對外宣告此案廢標。
後續處理方式，官員回應，本月底前將邀相關單位討論，目前規劃兩個處理面向，一是先看是否還有潛在投資人，擇期重新公告招標，第二是直接由航港局興建，碼頭後線的商業設施再公告由業者興建營運。
【記者楊文琪／台北報導】澎湖郵輪碼頭廢標、陸客專案郵輪來台減少，影響我郵輪觀光，但交通部仍將郵輪列為重點推廣標的，設定今年郵輪來台600艘次、旅客量突破百萬大關，郵輪觀光商機要達50億元的目標。
