聯合報記者喻文玟、白錫鏗／台中報導
台中市2020年1至9月外送員交通事故716件，平均每月79.6件。肇事原因前三名為未依規定讓車、未注意車前狀況、未保持安全距離，肇事時段以用餐時間為高峰。
中市府交通局為減少外送員事故，2020年8月曾邀集外送員上課講習行車安全，希望降低事故率。
台中市統計2020年至9月，外送員交通事故共716件，交通局開班講習授課，讓他們坐上遊覽車駕駛座，體驗視覺死角，盼降低事故率。圖／台中市交通隊提供
觀察發現，部分外送員為搶快，會突然從慢車道切到快車道與汽車爭道，致險象環生，也有外送員在路口未依規定兩段式左轉。有外送員在惠中路與台灣大道路口，違規騎到快車道打算迴轉，結果被員警攔下告發，辛苦了一天的酬勞，可能就此泡湯。
交通局長葉昭甫說，2020年8月與市警局交通大隊和台中區監理所等單位合辦講習，邀集UberEats、foodpanda兩大平台外送員，輪流坐上遊覽車駕駛座，實地體驗大型車的「視線死角」，讓他們更了解應如何保護自己。
一名兼職的外送員說，外送員肇事「搶快」是主因，兩大平台都有道安課程，也會不定時推播如何防衛駕駛，但每個人都想多賺一點，正常來說，平均每小時3單，搶快可賺到4、5單。平台依時段有不同加成獎金，離峰1.1倍、尖峰1.4或1.5倍，下雨送單也有加成獎金，因此在加成時段，難免想搶快。
這名外送員認為，會搶快、搶單多的，大多是把外送當正職，兩大平台目前都有保團險，若發生車禍，要回報平台，但在肇事責任釐清前，外送員會被停權，因此不少人不願回報。
交通大隊提醒說，安全無價，搶快和性命一瞬間，希望外送員要養成與大型車保持安全距離的防禦駕駛習慣，提升道路風險感知能力，減少交通意外。
