記者黃意涵、邱文秀／台北報導
台北市政府勒令遠雄大巨蛋工程立即停工，建築界有不同看法。台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發昨晚表示，若大底未做好，貿然停工有風險，即使要停也不要停太久，停愈久對捷運愈不利。新北市土木技師公會理事長余烈認為，以「逆打工法」來說，現在不應該停，現在停，對板南線有非常高的風險。台北市結構技師公會理事長江世雄建議，應在可停工的段落再停工，同時，近日傾盆大雨要特別注意。
余烈表示，以大巨蛋採用的「逆打工法」，現在停工，對板南線有非常高的風險，但對松菸古蹟則不至於有太大風險。柯文哲現在最應採取的措施，是把遠雄挖到地下5層的進度，回填至地下3層。
余烈解釋，大巨蛋把大底完成的安全性只是短期的，但遠雄挖太深，已經挖到第5層，比板南線還深，台北附近發生5級或6級地震，板南線可能就會崩塌。因此，現在應該立即回填地下室才對。
江世雄表示，若開挖到一半就停工，連續壁變形機會將增加，建議北市府應先找專家了解狀況，即使要停工，也要在可以停工的段落再停工。
幾乎每天都要搭乘板南線的江世雄說，貿然停工不僅對整體工程沒好處，對松菸古蹟或板南線也都會產生負面影響，「就像頭髮理一半就停住！」
他擔心，近日傾盆大雨不斷，會讓地下水位上升，可能增加連續壁變形程度，相關監測值勢必會提高；縱使大巨蛋的地質應屬黏土，水位不會變化那麼快，但監測值還是會增加。
戴雲發認為，必須先了解遠雄的工程進度，若大底未做好就停工會有風險；停愈久對捷運愈不利。建築師阮慶岳認為，政府決定審查流程的程序及遊戲規則，如果過去曾要求遠雄按照政府規定審查，「通過了就是通過了」；況且，各國規定均不同，台灣有自己的一套標準，不能以前通過，現在卻拿其他國家的標準來要求。
他認為，法規若不完美，可重新修改，但作為政府必須有公信力，政府就是政府，沒有前朝或當朝之分。他強調，大巨蛋的確不完美，但沒有建築物是完美的，但政府不能這樣處理事情，毫無程序正義可言。
