記者張芮瑜／宜蘭報導
蘇花改蘇澳至東澳段預計明年農曆年前通車，其中，全長四點三公里的東澳隧道，設有全國首座公路隧道水霧自動設備，造價一億餘元，昨天首度曝光。未來一旦偵測到火警，最遲三分鐘內啟動灑水降溫，遏止火勢蔓延，方便救災。
蘇花改東澳隧道設有全國首座公路隧道水霧自動設備，一旦發生火警，最遲三分鐘內啟動，可連續噴灑四十分鐘，抑制火勢延燒。（圖／蘇花改工程處提供）
東澳隧道已接近完工，水霧自動設備日前測試成功。蘇花改工程處表示，蘇花改屬於省道，開放車種多，一旦出事，火勢易讓隧道內溫度飆升，高科技水霧系統可快速降溫，讓消防隊員進入救災，連全台第一長的雪隧，在廿多年前設計時都沒有這樣的概念。
蘇花改工程處表示，隧道發生火警時，交控中心可透過隧道影像事件偵測系統確認現場狀況，當用路人已離開火災侵害波及區域時，就可由人員遠端手動啟動水霧系統，另外，也可透過監控系統設定啟動時間，最晚三分鐘內自動啟動。
蘇花改工程處處長邵厚潔指出，水霧自動設備每五公尺就設一座噴頭，每座噴頭水霧涵蓋面積達七點八平方公尺，只要設備啟動，整座隧道都會涵蓋在水霧範圍內，可連續灑水四十分鐘。
蘇花改第一階段通車範圍的蘇澳到東澳段，有五座橋梁、三座隧道，只要長度超過三公里隧道，包括觀音、谷風、中仁、仁水隧道，都會安裝水霧自動設備。
蘇花改工程處昨天也在東澳隧道測試影像式緊急電話、攝影機、隧道廣播、保持空氣流通的噴流式風機、水霧試放，以及照明點亮等系統，功能皆正常。
目前東澳隧道救災畫屬宜蘭縣消防局南澳分隊轄區，觀音隧道會在通車前，由宜蘭縣成立配置特種人員的觀音消防分隊負責。
