聯合報記者陳秋雲、喻文玟／台中報導
台中首輛自駕巴士在水湳經貿園區行駛，即日起並開放民眾試乘至11月11日，多數人稱讚平穩，遇障礙物確會自動煞車。中市交通局表示，希望5年內能有4至6輛自駕巴士推上台灣大道，設定當「貓頭鷹公車」作為夜間與捷運綠線接駁使用，已規畫4-6輛盼與綠線搭配。
台中的自駕巴士有5間公司一起合作，包括客運、台數科網路工研院等；業者表示，水湳經貿園區的自駕巴士在申請路段地底鋪設光纖網路，未來若5Ｇ一直沒動靜，要駛上台灣大道運行有難度；且因車流多，規畫的路網、車流分析、路勘…等，要布設感測器更多。
駕駛員說，自駕巴士轉彎會自己打方向燈，進入自動駕駛路段後，一切自動化，只有緊急狀況才需要恢復手動模式。記者黃仲裕／攝影
即日起開放民眾試乘，也邀媒體體驗，記者搭乘發現自駕巴士運行平穩，偵測10到15公尺周邊有障礙物如行人、紅燈、摩托車闖入車道，會自動煞車。
交通局表示，各縣市都有自駕巴士，北市信義路也有，台中是唯一將公車當自駕巴士運行的縣市；先期規劃2輛在中央公園行駛，12月中央公園開幕後，將當園區接駁車使用。
水湳自駕巴士車體裝了6顆雷達，回傳判讀周邊車輛與物件所有狀況；申請路段地底鋪設光纖網路，建置智慧路口可接收與回饋信號，透過雲端分析再送到車上自駕系統。
自駕巴士司機說，中央公園有一段會進入「半開放場域」，與一般汽機車「混流」，靠車體感應器回傳到電腦判讀，轉彎時也會自己打方向燈；遇緊急狀況，腳踩煞車、方向盤急轉、按掉自駕模式、啟動緊急煞車模式4種任一，就恢復手動駕駛。
