記者王瑄琪╱嘉縣報導
阿里山公路最高速限沿用超過30年，近來頻頻引發民怨，警方依據民國71年限時速30公里規定，頻開超速紅單，駕駛一不注意荷包失血，上山途中遊覽車迴轉茶行阻斷交通亂象，更是壞了台灣旅客遊興，居民與遊客怨聲載道。
遊覽車成串龜速行駛阿里山公路，後方小客車駕駛叫苦連天。（圖／好房資料中心）
阿里山公路自71年通車後，相關單位量測路幅、坡度，將最高速限訂在時速30公里，30多年來面對暴增車流量仍未做調整，開放陸客來台旅遊後每天約200輛大型遊覽車湧入，大、小車擠在單一線道造成嚴重超速、逆向行駛違規亂象，警方依限速開罰，今年至今已開出4000多張違規罰單。
面對警方加強取締，出入頻繁的住戶錯愕又生氣，「全段限速30，假日一定塞 」，遊覽車業者也難以接受，曾多次聯合建請公路單位調整限速，但是未獲回應。
近期阿里山公路上常見2、30輛遊覽車成串龜速行駛，無聲抗議政府既要賺觀光財卻不正視日益嚴重的交通問題，後方車輛則因單線行駛難超車叫苦連天。
有遊客抱怨，上山至少延宕半個多小時，「在遊覽車屁股後牛步行駛，不僅車子耗油，還沒享受到森林浴，倒是吸了一堆廢氣，早知道環境如此惡劣不如不來！」
也有遊客才開上阿里山公路，就被違規跨雙黃線迴轉進入茶行購物的遊覽車逼車，險象環生，吳姓居民則建議應分段限速才能真正兼顧安全和順暢交通。
警方與公路管理單位表示，基於行車安全，現階段還是不會調整速限，部分直線路段速限有20公里彈性。
至於違規迴轉，警方雖已積極開單處理，但罰金對業者而言不痛不癢，賺大錢繳小錢根本沒在怕。
