經濟日報記者黃淑惠／台北報導
全球海運供應鏈罷工連環爆，美西三大港卡車司機、貨櫃疏運鐵路罷工，將衝擊供應鏈，而德國漢堡等三大港的碼頭工人，因勞資談判破裂14日將開始罷工、規模逾萬人。歐美供應鏈恐一起陷入癱瘓，運價是否暴升，值得後續關注。
國內指標航商說，不論是卡車司機或者鐵路從業人員罷工，還是碼頭工人罷工，都將直接影響貨櫃船卸載，衝擊運力流通，下一步也恐牽動美西碼頭工人罷工問題，供應鏈混亂更雪上加霜，除了美西也牽動美東運價開始上漲。
根據外電報導，德國碼頭工人將於當地時間14日（周四）開始48小時罷工，罷工人數規模高達1.2萬名港口工人，將使德國漢堡、不來梅港和威廉港等樞紐港運營癱瘓。據悉，由於勞資糾紛，德國港口爆發最嚴重的一次罷工事件，也是德國40多年來最長的港口罷工。
在美國方面，航商指出，除了13日美西洛杉磯、長堤港卡車司機罷工，18日奧克蘭港卡車司機罷工，而卡車司機罷工直接影響港口作業，船走不了也進不來，恐怕港區會癱瘓。
國內的大型海運物流業者台驊也表示，美西港口本來就很壅塞，卡車司機罷工，將會影響碼頭貨櫃的進出、貨櫃無法疏運，碼頭運作恐怕癱瘓，可能建議客戶選擇改走其他港口或走美東港口裝卸。
台驊進一步分析，卡車司機抗爭問題要繼續觀察究竟工會勢力有多強，若影響供應鏈運作，有利運價止跌反彈，然而塞港對物流供應鏈來說都不是好事；美國處在嚴峻的通膨壓力之下，若卡車工會罷工，並影響到物流運作，美國政府勢必以公權力介入調解。
