聯合報 記者尤聰光／台東報導
因應南迴鐵路電氣化工程，台東多良火車站28日改線通車，全長2.7公里高架鐵路，最美視角也首度曝光，令人讚嘆不已。鐵道迷說：「這是南迴最美3分鐘」。
鐵道局東工處第4工程段長廖明誠表示，新高架鐵路2017年開始動工，從瀧溪沿著邊坡，緊鄰南迴公路，一直銜接到多良車站，全長2.7公里，工程總經費17億元。
台東多良火車站28日改線通車後，列車上最美視角也首度曝光，令人讚嘆不已。圖／鐵路局王志中提供
他說，歷史近40年的多良1號隧道，因地殼擠壓隧道下沉，隧道高度從8公尺下壓只剩4公尺多，無法提供電氣化所需電纜線，剛好2014年配合鐵路電氣化工程，必須新建高架鐵道。
昨天零時工程人員完成高架鐵路鋪軌及切軌完成後，歷時3年的工程終於完工，早上第一班台東前往枋寮的區間列車，不再行經多良1號隧道，而是經過多良車站後，再緩緩駛入新高架鐵路。
列車視角也首度曝光，透過駕駛室車窗往外看，映入眼前的是一望無際的無敵海景，宛如漂浮在海面上，雖然過程只有3分鐘的時間，卻令人印象深刻，搭一趟絕對值回票價。
「期待很久了，終於等到火車走新高架鐵道。」台中林姓鐵道迷表示，看著火車改走新高架鐵路，感覺更貼近大海，視野更廣、更美麗了。
也有鐵道迷說，新高架鐵路依山傍海，像是盤據山頭的巨龍，和南迴改安朔高架橋藏橋於林的風貌截然不同，坐在車廂內，感覺火車宛如漂浮在海面上，說新高架鐵路是「最美高架鐵路」一點也不為過。
