中國時報記者陳祐誠／台北報導
台鐵太魯閣號意外釀49死，將屆滿1個月，台灣鐵路產業工會1日在台北車站舉行太魯閣號事故追思會，弔念罹難者與殉職司機員。罹難司機員袁淳修和助理駕駛江沛峰的家人雖未到場，但透過公開信表達思念。袁家人表示，淳修曾說不選擇科技業的原因是「不想拿命換錢」，現在聽來卻是多麼讓人心碎，淳修認為很安全的職業卻讓自己賠了性命。
江沛峰的母親則在信中寫道，沒有一聲道別就驟然離去，讓媽媽感到如此的撕心裂肺，這般的肝腸寸斷，這樣的痛徹心扉，「再也無法擁抱著你了」。江母說，希望台鐵能記取慘烈的教訓，改善行車的安全監控，再也不要有下一個犧牲者。
台鐵太魯閣號意外釀49死，將屆滿1個月。圖／中時資料照
台灣鐵路產業工會昨也前往行政院遞送陳情書，台鐵產工會表示，行政院應記取教訓，參考國外日本福知山線事故後，邀集外部專家成立行政院層級的監理單位，透過專業的安全管理認證公司及運輸同業專家，共同協助台鐵檢視現行的工作流程、設備與人力，增加專職任務型人員共同參與安全管理系統，才能從根本上解決沉痾。
產工會進一步指出，國家運輸安全調查委員會屬於被動單位，等到發生死傷事故才啟動調查，台鐵需要有一個專責單位監督日常營運，目前這個工作交給鐵道局，但鐵道局同時也負責工程面，會有球員兼裁判之嫌。
產工會強調，台鐵一昧增加內部組織、廠商罰責，未思考異物入侵的訊息傳送、人力配置、師徒訓練制度與安全事項的查核機制。產工會支持安全改革，對於政府提出不同營運模式的名詞與改革方案看不出差別，僅在名稱上做手腳罷了，非常令人失望。
