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台鐵桃園站改建又挖到清代遺構 鐵道局指不影響工期

台鐵桃園站改建又挖到清代遺構 鐵道局指不影響工期

台鐵桃園火車站配合鐵路地下化改建,預計打造地下2層、地上3層新站體,近日通過桃園都市設計審議,桃園市政府推動「桃園大車站總體發展策略」盼帶動周邊發展;不過,該基地近日挖...
九如橋拆1年半未完工 惹民怨

九如橋拆1年半未完工 惹民怨

有47年歷史的高雄九如橋,隨鐵路地下化後,於2023年11月底開始拆除蓋新橋,原本周邊居民期待新橋落成,但等1年半遲未見完工,認為進度太慢;民代也收到陳情,九如橋附近攤販沒生...
開發商成本增 高雄低價容積 三部曲終結

開發商成本增 高雄低價容積 三部曲終結

高雄取得容積的低價時代,正上演「終結三部曲」,邁向高價時代。首先是接受基地以折算繳納代金,取得容積移入的折算方式,從公告土地現值全面改以土地市價計算,再者是限縮使用公...
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