好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
台北市「南港轉運站東站」BOT案15日正式啟用，該案由新光人壽參與開發，並由具備台北轉運站經營經驗的萬達通公司負責營運。而位於南港轉運站東站對面的國家生技研究園區聯外道路，9月也已正式開通，隨著交通條件再升級，可望讓東區門戶計畫更緊密串連產業、商業與生活機能。
南港轉運站東站工程造價約2億元，為地上19層、地下4層的現代化立體複合建築，配置9席上下客月台、4個備用月台與4席售票窗口，配置較原西站更為充足，可提升客運車輛進出及調度效率；而原本進駐南港轉運站西站的6家客運業者、12條客運路線，則全數無縫移轉至東站。
南港轉運站東站啟用！9席月台、12條客運路線全面進駐
進駐業者包含國光客運、葛瑪蘭客運、指南客運、中壢客運、基隆客運、泰樂客運，為往返基隆、宜蘭、桃園、花蓮等地的旅客提供周全的國道客運服務。由於東站規劃明亮寬敞的候車大廳及站內動線，將可望改善過往尖峰時段候車空間擁擠情形。
四鐵共構再升級！空橋串聯高鐵、台鐵與捷運
南港轉運站東站主要動線為3樓空橋連通南港車站，與高鐵、台鐵、捷運板南線、連結轉運站的國道客運網絡，形成四鐵共構的交通樞紐。東站更將由具經營台北轉運站逾17年經驗的日勝生旗下萬達通實業負責營運管理。
台北轉運站為24小時營運、平均每日1,000車次的高密度轉運的核心交通節點，串聯國道客運、台鐵、高鐵、捷運及機場捷運。萬達通長年營運下來，已經能高度掌握車流、人流、班次調度、客運協調、旅客服務、突發事件等，形成複合型營運系統進行管理。
萬達通接手營運 導入智慧管理系統
包括導入E-Tag車隊監控、即時班表、月台門控及智慧管理系統，並透過TBS行動購票APP整合客運票務、班次資訊及電子票證服務，推動交通服務數位化。過往台北轉運站的經驗，也將成為南港轉運站未來營運的重要專業支撐。
南港轉運站東站的啟用，不僅是落實「東區門戶計畫」核心的交通拼圖，也是通往基隆、宜蘭及花東地區的交通樞紐。此外，這也代表TOD（大眾運輸導向都市發展）及軌道經濟的重要性持續提升的象徵。
日勝生表示，西區的台北轉運站是成熟的核心交通樞紐，長期累積大量國道客運與旅客運輸經驗；南港則是台北東區門戶計畫重點，結合台鐵、高鐵、捷運、國道客運、會展、生技、軟體及商業發展，具備更大的城市成長潛力。
東區門戶計畫再添交通拼圖 結合生技、科技產業拚永續發展
南港轉運站東站啟用是台北東區公共運輸發展的重要指標，提升南港轉運樞紐機能，串聯科技及生技產業廊道，為地方經濟及永續發展注入強勁動能。也可望與西區五鐵共構的台北轉運站合作，共同推動大台北「東西軸線結合」雙核心發展策略成型。
南港轉運站東站已取得綠建築、智慧建築及低碳建築的候選證書，另因應國道客運車隊電動化趨勢，同步預留所需管線空間，配合電動化轉型設置充電設施，進一步完善營運環境，朝低碳及永續面向持續發展。
