聯合報記者楊正海／台北報導
台北市政府推動南港轉運站興建營運移轉BOT案，由新光人壽興建樓板面積逾5萬平方公尺的轉運站及商辦大樓，串連台鐵、高鐵及捷運車站，打造往返基隆及宜花東地區的交通樞紐，市長柯文哲昨參加開工祈福典禮說，預計民國114年完工後，可讓南港交通運輸更好。
南港轉運站BOT案，平面層規畫轉運站，設有13席大客車停車位，並留設電動大客車充電空間，另透過空橋及地下層結合台鐵、高鐵及捷運車站，地上層空間除了傳統商辦外，也結合商店與展演空間，豐富港湖地區的生活機能。
柯文哲指出，南港在過去幾年中，算百分比，應該是地價上升最多的地方，台北131個捷運站在4年中，出入人數，上升最多的是南港站，超過100%，人流代表金流，表示產業大幅上升，但其實還沒達到極限，才做到一半。
柯文哲表示，本案建設由新光人壽得標，交通運輸委託國光客運，將來東北角地帶，新北市石門、萬里、金山到基隆市約200萬人口，會先透過公路運輸到南港轉運站來，再轉乘高鐵至外縣市，或轉乘捷運到台北市，若高鐵東延到宜蘭，這裡也是重要基地。
柯文哲說，他的最大夢想，是從南港展覽館走空中步道4.2公里到北流，下地面後延綠廊道到松山車站，因為都市計畫把每一棟高樓高度都釘住了，將來一定接得起來，大概7年後，這一定會比紐約高架公園（High Line Park）更成功。
北市公運處表示，全案預計投入超過80億元、契約期間內預估可提供4000個就業機會，後續市府將與新光人壽公司攜手合作，充分展現公私協力，讓東區門戶交通發展再邁進一步。
