記者林伯驊／嘉義報導
嘉義市政府iVoting調查結果，參與的市民54％贊成民權路從吳鳳北路至林森西路段，從限制性道路恢復雙向通行，可望成為首例；另一方面，市府將在路口畫分向限制線，加強管理路邊停車，提升交通品質，但「不會改成純單行道」。
嘉義市政府iVoting，多數贊成民權路從吳鳳北路至林森西路段恢復雙向（記者林伯驊／攝影）
昨天市府交通觀光處在市務會議報告iVoting「民權路限制性道路恢復為雙向道路」結果及改善構想，恢復雙向有54％(565票)贊成，46％(488票)不贊成，贊成者居多；恢復雙向做人行道，也有53％(556票)贊成。副市長侯崇文說，將著手規劃，待市長同意，會再召開說明座談會。
交觀處交通行政兼代理工程科長賴義龍說，參考學者專家意見、民調結果等，最小路寬達8.3公尺民權路、6.5公尺至8.3公尺間國華街，都有潛力恢復雙向，又以民權路優先。
賴義龍說，根據警方統計資料，嘉義市共17條限制性道路，國華街、民權路高居交通事故量前2名，不過發生熱點分別在民權路和忠義路口、國華街和中山路口，前者將設交通號誌，後者畫設雙黃實線分向限制線，規範機車靠右行。
「不會改成單行道」賴義龍強調，限制性道路交通狀況多發生在路口，會畫分向線輔助，並管理路邊停放車輛，不會改變市民長久的用路習慣；不過根據市府邀請的台大土木工程系副教授許添本建議，恢復雙向或單向並非重點，市府要找出真正想改善的限制性道路問題，是交通混亂或缺乏停車空間等才是核心。
