中國時報記者劉彥宜／台北報導
交通違規記點新制6月30日起實施，若駕駛人與車主不符時，車主必須主動「歸責」，經統計台北市7到9月歸責件數高達10萬8426件。台北市議員洪婉臻批評，線上歸責流程繁瑣，對長者而言相當不方便，造成諸多民怨，要求市府簡化。北市交通局回應，將與公路局討論是否有更方便、多元的歸責辦法，1個月內提出初步想法。
違規記點新制上路，部分逕行舉發案件，以往因無法辨識駕駛人故不予記點，但新制實施後，只要被民眾拍照檢舉違規（臨）停車、超速照像取締等都會記點，當行為人與車主不符時，車主必須主動在期限內到裁決所、監理站或線上歸責，辦理「申請轉移駕駛人」。
依北市裁決所資料，7到9月北市歸責件數達10萬8426件，洪婉臻指出，雖然目前已有線上申請，但上網申請要上傳車主的正反面身分證、被歸責駕駛人駕照、紅單、採證照片和車輛租賃契約等掃描檔，對長者來說，乾脆跑一趟裁決所或監理站還比較快。
洪婉臻表示，不只網路申辦不易，對於裁決所公務員同樣也十分辛苦，龐大業務量壓縮執行其他勤務的時間。
她說，歸責方式實在擾民，不該在執法過程造成諸多民怨，裁決所應簡化申請移轉流程，比如與北市資訊局結合台北通APP，讓民眾透過台北通個人身分識別直接申請歸責。
洪婉臻還提到，新制推出後，違規臨停變成計點最大宗，北市光是8月就高達1萬7642件，職業駕駛人違規還要多記1點，她接獲計程車司機陳情，計程車招呼站設置不足，新制實施後2個月已被記滿12點，每天都冒著被記點、吊照的風險上班載客。
交通局長謝銘鴻回覆，歸責數量確實暴增，裁決所人員也很辛苦，可以思考以更簡化的方式和更多元管道接受民眾辦理歸責，將與公路局討論在1個月內提出初步想法。
他說，計程車接客從以往在招呼站排隊等乘客，到現在民眾大多使用網路叫車不必排隊，1個月內將研擬計程車載客相關規畫。
