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政院:7休1政策沒轉彎 大眾運輸、媒體、旅遊有彈性

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記者呂雪彗/台北報導

行政院發言人童振源2日強調,7休1制沒有轉彎、延後問題,在勞動部做出新解釋前,回歸現行《勞基法》36條。未來鐵公路等運輸業在重大年節連續假期的疏運計畫,可排除7休1規定。


台鐵火車駕駛員聯誼會表示將會發起連署,自9月6日起依法休假不加班,圖為台鐵駕駛員將列車駛入車站。(趙雙傑攝)

童振源表示,外界稱「大眾運輸、媒體、旅遊」等被排除7天休1天,完全是誤解,未來2個月內要訂定解釋性的裁量基準,僅針對特殊考量的特殊工作需求時才會適用,包括旅遊業的導遊、出國採訪需求的媒體記者及配合重要年節連續假期疏運計畫的大眾運輸勞工,會有彈性規定,「政策說法一致,沒有所謂轉彎問題」。

官員說,鐵公路等大眾運輸業,目前針對重要年節連續假期等特殊工作需求型態免除7休1限制,還有無其他樣態要再聽各方意見。媒體業也不只出國採訪奧運或國際會議等態樣,因代班或挪移假日,集中連續休假返鄉或出國度假可否給予彈性,也會一併檢討。

政院高層說,廢止舊函釋不意味《勞基法》36條有空窗,在新函釋未出爐前,不是連上12天班一定違法,只要在7天為一個周期內沒有休息1天,就是違法,一定開罰20至30萬元,且可連續罰。官員說,《勞基法》36條立法意旨希望企業不要讓勞工連上7天班,但沒有訂明2個例假之間要間隔6天難強制開罰,這次檢討新函釋不但要訂清楚,且要給特殊工作需求勞工彈性例外空間。

行政院日前宣布要在2個月針對特殊需求訂定新的解釋令,被外界解讀「喊卡、延後2個月上路」,2日上午16家媒體工會代表赴政院陳情,諷刺行政院「髮夾彎」,高喊「郭芳煜說謊,林全打假球」等口號。北市產業工會總幹事陳淑綸嗆說,林揆不傾聽勞工聲音與勞工代表溝通也就罷了,「行政院新聞是線上記者在跑,不是總編輯在跑,也不是大老闆在跑」,林全為何不去問線上記者,為何要聽老闆片面之詞,「《勞基法》是給勞工用的,不是給老闆用的。」

呂雪彗/台北報導

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