記者陳祐誠、林欣儀、陳螢萱、陳柔瑜、黃意涵、曹明正／綜合報導
原訂8月1日上路的「7休1」勞工休假新制衝擊客運業，勞動部原本立場堅定，但42家業者前天嗆聲8月起變相減班，連續假期也不再加派人力疏運，官方昨終於讓步，同意新制暫緩2個月上路並重新檢討，業者也收回決議，全力配合中秋節疏運。
業者嗆減班 勞動部縮手
42家客運業者前天開會決議，8月起拉長各班車班距，在合法範圍內變相減班，中秋、雙十等連續假期一律按表上班，不再加開班次，預估減少20％的運能，激烈手段向政府施壓，勞動部態度終於軟化，業者則退回一步，雙方回到原點協商。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長方森德說，很高興看見政府的誠意，未來2個月業者不會拉長班距或減班，中秋節的車票也敢放心開賣，並回復往年作法，配合政府要求加派人力疏運。
方森德指出，勞動新制若在8月1日急著上路，對業者帶來不小壓力，相信事緩則圓，政策延後會讓大家有更多彈性做事，不過現在只是延後實施，還沒達到訴求的放寬變形工時，會在這2個月裡不斷與政府做溝通，希望勞動部考量客運業全年無休的特殊形態。
中秋節疏運 將全力配合
首都客運總經理李建文表示，感謝行政院、交通部與勞動部三方協調，眼前最重要的是繼續提升員工工作環境與勞動條件，既然官方釋出善意，接下來將全力配合中秋節疏運，未來持續提供相關資料給主管機關，證明客運業的特殊狀況。
李建文強調，為因應新制上路，考慮盡量拉大班距，如果還是無法解決人力問題，就會向公運處申請離峰時段減班，例如有替代路線，或是與捷運並行且搭乘率不高的公車，申請減班或整併，盡量不影響民眾權益。三重客運表示，旗下有近百條路線，服務範圍包括大台北和桃園地區，新制度對公司運作一定會有影響，但休假是司機法定權利，將依法配合，以彈性排班方式，兼顧服務品質。
彈性排班減班 兼顧服務
台中市公車公會代表、豐原客運經理羅乙棋說，彈性工時可幫助業者更方便配合政府活動與年節疏運措施，解決民眾需求，但同時也會藉此機會檢討路線、班次必要性，針對需求性較低的路線或班次做些調整，減輕駕駛負擔。
高雄巿港都客運總經理戴道根指出，新制上路後勢必面臨人員調度困難，以前可以視情況替補人力，但現在工作6天，第7天必須休假，屆時若有人臨時請假，可能找不到其他人停休上班。新制上路後，將以平常日減班20％、假日減班50％為上限，希望能將乘客衝擊影響降到最低。
