記者黃煌權／嘉義報導
嘉義漁民不滿高雄籍的漁船，最近常到嘉義沿海從事籠具漁業，不僅「侵門踏戶」，還經常引發海事糾紛，13日集結上百艘漁筏，到沿海宣示海權，若再發現高雄漁船將會包圍，這是嘉義漁民20年來捍衛漁產權最大動作。
漁民朱九龍指出，所謂籠具漁業是將長達1浬的漁線，綁上200至300個籠子，在裡頭放置餌料，最後讓這些籠子沉到海底，藉此誘捕螃蟹、蝦子、香螺、風螺，在此之前，從未發現高雄籍的漁船到嘉義沿海捕撈，但1個月前，已經出現5至6艘。
朱九龍表示，高雄漁民每天投放在嘉義沿線的漁線多達20至30條，就像在嘉義海域布置大片「蜘蛛網」，更令漁民氣憤的是，所放置的海線兩頭所插的警示旗，全部都是紅旗，而不是「左紅右綠」，致在沿海作業的嘉義漁民不知從何處下網。
張姓漁民不滿說，高雄漁船到嘉義沿海從事籠具作業的面積，南自布袋、北至北港溪出海口，西至外傘頂洲，幾乎將嘉義沿海的漁場占據三分之二，「再這樣下去，我們怎麼作業？」
漁民也說，這個問題已經嚴重影響嘉義縣數千漁民、家屬的生計，為維護漁民權益，經大家討論並向嘉義區漁會陳情後，東石、布袋漁民已達成共識，決定13日一早出動漁筏分別集結出發。
嘉義區漁會總幹事蔡春生指出，前天曾有30多名漁民到區漁會找他陳情，個個氣憤難平，由次此事攸關到嘉義漁民的生計，區漁會將力挺到底。
「籠具會卡網」 彌陀區漁會：爭漁權合理
記者歐陽良盈、林保光／高雄報導
高雄籠具漁業漁船跑到嘉義海域作業，引起嘉義漁民不滿，高雄地區漁會，有人認為「抗爭有理」；有人則覺得大海是「共同海域」，不能限制漁民捕魚。漁政單位正設法溝通，期待雙贏。
高雄市政府海洋局漁業行政科表示，高雄和澎湖都有籠具船，籠具船通常隨季節沿西南海岸走，朝漁獲多的海域去作業，遊走範圍在嘉義到屏東枋寮間的海域，目前明文規定不能越界的是拖網漁船，海洋局已派員與嘉義縣政府聯繫，瞭解是哪些船到嘉義作業，再來協商。
「他們（指嘉義漁民）要爭漁權，是合理的。」彌陀區漁會總幹事林子清認為，嘉義若已申請「專用漁業權」，高雄籠具漁業要去嘉義作業，就得繳規費加入嘉義的專用漁業權區。
林子清說，學術上來說，籠具漁業較不危害海洋生態，但有些籠具漁業漁船一放就上千個，而且長期縱橫放在三海里內，收了就放，不考慮輪流問題，又常卡到嘉義漁民的流刺網，怪不得嘉義漁民跳腳。
高雄區漁會理事長張寶村昨傍晚表示，「沒聽過此事」，會再請漁會人員了解，找出雙方都可接受的方式。
興達港區漁會總幹事曾欽榮表示，大海是共同的海域，法令也不能強迫籠具漁業不能去嘉義，但是如果放的籠具多，的確會發生糾紛。
據高雄各區漁會瞭解，跑到嘉義海域作業的籠具漁船，大多是高雄區漁會所屬的大型漁船，或少數來自澎湖的漁船，因漁船噸位大、籠具多，會與嘉義漁民使用的流刺網「卡網（籠網糾結之意）」。
