好房網News記者翁聖惠／整理報導
搭乘松山新店線時，列車終點站是台電大樓還是新店站，已經變成新店人每每上捷運車廂時必須注意的一件事，而最近有網友整理資料後發現，新店線之所以分成兩個站，全是因為小碧潭站開通的緣故。不過小碧潭站頻率使用不高，每日進出站人數才4000多人，要到新店卻只能等下一班，或是在台電大樓下車再換車，讓搭捷運通勤的新店居民超有感，一句「不提供載客」就能馬上惹火新店人！
新店線終點站分為新店站跟台電大樓站，是因小碧潭捷運站要靠著需要使用大坪林站的袋狀軌來迴車，不過轉車好不方便，讓新店人超火大。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
新店線捷運終點站為什麼要分成台電大樓跟新店站？這個問題一直都是許多人心中的疑惑，近日網友楊永昌整理資料發現，捷運只開到台電大樓站，最主要的關鍵就在於小碧潭支線，是因為小碧潭支線需要使用大坪林站的袋狀軌來迴車，但小碧潭支線每日進出站僅4400人，卻影響了整個台電大樓以南的23萬人。
實際詢問新店居民是否會去小碧潭捷運站搭車，有居民表示，就算經過那附近，也不會想到有捷運站，若是在附近吃完飯要回家，也不會想在小碧潭搭捷運，寧可到附近捷運站轉車，也有居民說，要到小碧潭搭公車比較快。更有居民反應，自從分線後，早上搭捷運都要等很久，只要錯過一班就要再等10分鐘，看到「不提供載客」服務的字樣更是讓人火大。
從小碧潭站搭車真的有比較快嗎？關鍵評論網利用台北捷運局資料製成圖表，從小碧潭、七張、新店區公所三個站上上搭到中正紀念堂，分別需要20、13、15分鐘，資料顯示就算住的離小碧潭近，只要走路不超過7分鐘或5分鐘，從其他捷運站上車會更快，而若是再加上轉車時間，可能還要花更久才能到中正紀念堂。
關鍵評論網整理分別從小碧潭、七張、新店區公所站搭車到中正紀念堂所需時間。（翻攝自關鍵評論網）
