聯合報記者吳亮賢／台北報導
行政院會已通過台鐵公司化草案，但工會也提工會版草案，雙方仍有歧見。民眾黨立委邱臣遠昨舉行公聽會，邀工會成員、交通部及專家學者與會，但工會成員怒嗆官員「要錢沒錢、要人沒人」，無法再相信政府，氣氛相當火爆。
台鐵工會基隆分會理事長游東巡說，過去台鐵長官訓勉員工沒錢就要共體時艱、發揮台鐵精神，但台鐵精神卻是「要錢沒錢、要人沒人、要料沒料，火車還是要照走」，這讓他們無法再相信政府，預計24日召開臨時代表大會，決議工會下一步動作。
游東巡強調，工會不反對公司化，反對的是不清不楚的公司化，台鐵改革應尊重專業，要與內部和基層進行討論，政府也應承接台鐵歷史債務和政策性虧損的部分。
台灣鐵路產業工會理事王俊翔、監召張育豪表示，安全改革是當務之急，公司化並不能夠解決一切，安全改革現在就能夠執行，不應該等公司化之後才討論。
交通部政次胡湘麟回應，目前台鐵有七千億元資產，但若公司化後全留給台鐵，未必對台鐵來說是最好的選擇，因為折舊將會對公司營運產生很大的負擔；另台鐵即便公司化，票價也不會完全由成本考量，若政府考量公益而產生虧損，這部分會由政府負擔。
台鐵局長杜微說，台鐵公營造成體制僵化，若想提升服務、營運、安全改革，公司化會是最好方向，未來會繼續與工會溝通，台鐵從未因公司化而暫緩安全改革。
邱臣遠最後請交通部於一個月內以書面回應工會建議事項與訴求，勿因推動公司化耽擱安全改革進程，並針對員工Ｍ型化結構、人員傳承訓練不足做出改善，交通部也應做出資產盤點，以及短中長期財務規畫。
