記者吳曼寧、高宛瑜、祁容玉／台北報導
聯合報願景在地專題，去年報導雙北聯外橋梁機車專用道設計不良問題，引起雙北市府重視與回響，共同會勘改善10座雙北大橋問題，解決機車族行安問題，已陸續施工改善完成。
福和橋經市府會勘，加寬槽化線位置旁的人行道，並修補往新北端的破損快慢分隔島，同時調整往台北的槽化線，以順接車行方向，並維持機車道固定寬度。
永福橋會勘後，北市府對長約34.6公尺的伸縮縫，已施工改善完成。華中橋伸縮縫不平整問題，也花費486餘萬改善完成。
中正橋會勘後，新工處配合橋梁耐震補強問題，研究改善方案。在萬板大橋整平機車道側溝，市府同時在機車道增設洩水孔，並刨除光復橋往北市彎道處的減速標線，避免車輛打滑。
同時在往北市的彎道前，增設「前有急彎請減速」警示標誌。而新北市主管的忠孝、台北、華江3橋，在機慢車道的直線段，路寬足夠的就畫設車線道，達到分流避免擦撞。
華江橋、浮洲橋、忠孝橋以及重新橋的上下橋汽機車動線交織路段，還增設紅色「斑馬紋」標線，警示並且提醒汽機車駕駛減速。
