記者曾增勳／蘆竹報導
桃林鐵路停駛廢除後，蘆竹鄉代陳太陽昨天和鄉民上千人完成連署陳情，建請縣府規畫蘆竹鄉長安路至桃園市健行路段為平面道路及自行車道，徹底解決南崁地區和桃園春日路、蘆竹中正路塞車情況。
蘆竹鄉民代表陳太陽和鄉民千人完成連署，建請縣府將桃林鐵路的蘆竹長安路至桃園健行路路段，規畫一般道路和自行車道，紓解南崁車流。（記者曾增勳攝影）
桃林鐵路全長19.2公里，102年停駛廢除，縣府與台鐵已陸續在各道路口的平交道，進行軌道挖除和填平路面，方便人車通行，因為縣府將桃林路規畫為自行車道和綠美化，陳太陽發起蘆竹鄉民連署陳情，希望縣府改弦更張。
交通局主任秘書張新福表示，桃林鐵路為台鐵所有，依財政部相關規定，可以無償租用規畫自行車道和綠美化，第一期今年底前完工，如做一般道路就要有償撥用和都計變更，估計需要40多億元，縣府短期先做自行車道和綠美化，中長期再考量財務，依蘆竹鄉民陳情做一般道路可行性研究。
陳太陽表示，當年他發動千人連署陳情廢除桃林鐵路，終於使該路停駛廢除，但是縣府花費2700多萬元租用該路，卻規畫為自行車道和綠美化，無助改善桃園春日路、蘆竹中正路及南崁交流道的交通瓶頸，因此他再度發起連署。
鄉民連署陳情，指蘆竹鄉長安路至桃園市健行路近4公里路段，鐵路寬10公尺加上油管路寬8公尺，合計18公尺，足夠規畫為一般平面道路和自行車道使用。
