記者黃意涵、柯伶穎／台北報導
在倫敦、新加坡、香港等大城市旅遊，搭乘開頂雙層觀光巴士欣賞白天、夜晚不同的街景，是旅人新鮮體驗，而紅色雙層觀光巴士幾乎等同倫敦特色，北高兩市開頂雙層觀光巴士在年底前上路，觀光運具也跟國際接軌，雙層觀光巴士拉高視野欣賞城市之美，將是城市拚觀光的新利器。
北高兩市開頂雙層觀光巴士在年底前上路，將是城市拚觀光的新利器。(圖/中國時報)
國外才看得到的雙層、雙節公車，可望在今年底現身台北街頭！台北市首輛雙節公車由大都會客運經營，作為285路線區間車，車輛目前正檢測中；至於雙層公車預計在11月打造完成，未來將有中、英、日、韓等四國語言的耳機語音導覽，並有經典、時尚兩種路線，提供乘客選擇。
長18米、有「毛毛蟲公車」之稱的雙節公車，站、座位共計可搭載120位乘客，台北市公運處官員透露，大都會客運先前就已購入車體，但因當時沒有適合行駛路線，遲未上路，如今規畫跑285區間路線，往返捷運麟光站至松山機場。
駕駛雙節公車不比一般公車，如同聯結車一樣，轉彎更需技術，大都會客運總經理洪滄浪表示，開車的人員不僅須為優良駕駛，還得要有聯結車駕駛的執照，目前已有4、5位正在受訓，未來提供雙節公車舒適又安全的搭車環境。
台北市公運處綜合規畫科長朱宸佐表示，北市第一輛雙節公車目前正由ARTC檢測中，除此之外，包括車結構、座椅、車窗及破窗、滅火器等也須通過監理所審核，才能如願領牌。不過，可不是領牌後就能上路載客，公運處指出，已要求大都會客運必須「實車測試」，空車去跑未來上路後的路線至少1個月，之後將實測的結果報給公運處審議，問題修正後，再由路線審議委員會審查路線，最後報營運計畫書，才能正式營運。
另外，台北市觀傳局預計推出8輛雙層觀光巴士，車體主要為紅白兩色，車內規畫有中、英、日、韓等四國語言的耳機語音導覽，最快也是在今年底上路。
觀傳局表示，預計11月會完成車輛打造，經測試及審驗後，年底前試營運。雙層觀光巴士規畫經典、時尚兩種路線：由台北車站出發，行經西門、北門，經典線將續行中山北路，途經花博公園、台北藝術中心、士林官邸後直達故宮；時尚線則將串聯中正紀念堂、永康街、大安森林公園、101、國父紀念館、松山文創園區及華山文創園區等地。票價初步規畫最低為4小時不限次數搭乘，售價300元；早上9時至下午6時為日間票、售價500元，夜間票400元、單日券700元、雙日券1200元。
