中國時報 許家寧／基隆報導
基隆市公車處每年虧損8500萬元，去年47條公車路線僅2條賺錢，收入減少近1500萬遭糾正，公車處長陳新埤表示，已編列308萬元預算，明年起將比照雙北市同步實施上、下車刷卡，掌握乘客大數據，作為未來營運路線調整參考。
累積債務達17億基隆市議會23日進行審計室總決算報告，審計室指出，市公車近5年來載客人數減少6.32％，部分路線載客率偏低，使收入逐年遞減，去年營運收入降至2億3352萬，長年累積虧損達到17億，加上人事成本居高不下，未償債務恐持續攀升，造成市庫沉重負擔，要求市府檢討改善。
基隆市公車明年起與雙北同步實施上、下車都要刷卡。圖／中時資料庫
審計室建議，市府應評估加強推廣DRTS（需求反應式公共運輸服務），以彈性運輸取代不必要、重疊路線及營運成本，更有效配置整體營運資源。對此，市府說明，偏遠路線試辦DRTS已3年，雖增加離峰運輸服務，但若沒有中央補助，市公車每人每趟成本約95元，使用DRTS每人成本則貴上3倍。
審計室則認為，DRTS還在起步階段，成本自然不低，市府應加強宣傳推廣，愈多人使用，成本就會下降。市府稱不調票價市議員陳薇仲表示，市長林右昌對調整公車票價回應「非常敏感」，既然市府承諾不調票價、保證不走民營化，那就必須提出具體改善做法。陳新埤回應，除修理廠裁撤年省1900萬元，也持續進行人事委外瘦身，已從400人減為300人。
陳新埤強調，為讓公車更有效率，預計有120台大巴士後門將加裝刷卡機，含配線約3萬元，共需308萬元，明年起會比照雙北市實施上、下車刷卡，透過大數據分析各地需求及班次搭乘人數，審慎評估調整路線班次。
