工商時報記者郭及天/台北報導
過去聯外交通大量藉助鐵路通勤的樹林地區,捷運萬大線二期設置七個捷運站,10月動工,連結新莊、土城、中和和台北市,將與台北形成更便利的交通路網,目前新電梯大樓房價水準普遍約在4字頭,房仲業者預期,將會提高與雙北交連結的便利性,大幅提高房市能見度。
永慶不動產樹林中華加盟店店經理林本智表示,樹林地區秀泰影城商圈距火車站步行約十分鐘,商圈有博愛市場、板橋溪崑公園等,目前雖屬大台北少數沒有捷運的行政區,不過公車路線多,且台鐵在樹林就有三個火車站,連結新北各地、台北市交通都很方便。
未來樹林有二大利多,一為捷運萬大線二期的規劃,使樹林可快速連結土城及新莊迴龍地區,二為位於樹新路與鐵道之間、現況為老舊房屋的的高中預定地將解編,未來新的精華區土地供給,可望為過去新推案規模極少的樹林地區,帶來較新的市容。
林本智表示,相較於大台北,樹林地區房市有其特殊性,腹地不大、新屋選擇性少,即使有建商的零星推案,多為基地約在200~500坪左右的區域中小型建案、或危老改建。
規模最大的萬坪造鎮案則為茂德機構推出、位於板橋、新莊交界的「超級城市」,總戶數達2,066戶,分五期開發,其中第五期「開普敦」日前完工,全區開發完成,同時因自辦重劃有規劃行政大樓、公托中心等公共設施,不僅是區域少數有大量供給的新屋,也是年輕首購族指名度相當高的社區,目前行情登記住宅產品約在每坪40萬左右、若毛胚交屋的一般事務所產品,約每坪少5萬元。
樹林目前行情最高的區域在後站商圈,復興路「米蘭敦美」、中山路「全邑興美」等預售案開價突破每坪50萬,不過多數屋齡10年內的電梯大樓單價約在4字頭,若屋齡15年以上的中古大樓則約在3字頭,郊區也可以找到每坪28~32萬元的價位;而公寓產品與舊大樓的價差並不明顯,亦在每坪近30萬元左右。
買盤來看,年輕、新婚家庭的剛性需求最為大宗,多傾向購買屋齡較新的電梯大樓,目前標準三房加車位總價約在1,600~1,700萬元,公寓則多約在1,000萬元以內。