記者曹逸雯／台北報導
行政院會通過「松山機場開發案」，預計招商投資可達200至400億元，並將投資100餘億元取得周邊土地，改善聯外交通，擴大松山機場腹地及商務機能，房仲業者表示，附近被冷落的民權東路四段、敦化北路、光復北路一帶，未來可望因為大型商業開發而創造資產價值，加上陸客商機，原本非屬主要商圈的敦北商圈將可望麻雀變鳳凰，成為最具話題性的新星。
行政院會日前通過松山機場開發案。（圖／好房資料中心）
繼台北雙子星開發計畫後，松山機場也將透過BO，開發從北市敦化北路延著民權東路到華航大樓附近，發展出約5公頃的產業廊帶，進而轉型為「首都商務機場」。未來規畫的商務機場及機場前停車場完全地下化所釋出的空間，將打造松山機場園區成為台灣新國門，與雙子星建構形成台北市的「陸空雙港」，東西對峙、貫穿全台運輸樞紐，雙星輝映、相互拉抬產業高度及台灣能見度。
行政院會通過的「松山機場開發案」，主要是利用機場東南側、國防部釋出的土地，進行更新、設定地上權等活化方式，增加土地利用的商用價值及都市空間的豐富性。
永慶資產管理協理黃增福分析，相關單位預計招商投資金額達200至400億元，另投資100餘億元取得周邊土地，改善聯外交通，擴大松山機場腹地及商務機能，這麼大手筆的公部門資本投資，實屬近年罕見，原本的禁錮管制區將搖身一變成為新穎、時尚的商業空間。
黃增福表示，原本周邊地區因為機場、軍事管制，建物深受航高限制。但隨著近年來的天空解禁，再加上以交通建設引導的周邊產業振興方案，將有助老舊環境翻身，而過去以民權東路為界，商業氣息南盛北弱的局面，也就是過去被冷落的民權東路四段、敦化北路、光復北路，未來有機會因為大型商業開發而創造資產價值。
黃增福也指出，今年陸客來台將破200萬一次，而自由行的城市也從最初的4個，到目前的13個，統計到今年9月底，累計申請自由行人數為17.2萬人，未來商機開創的機會將呈倍數增長。
黃增福舉例表示，以店面市場為例，目前敦化北路的店面價格，因為非屬主要商圈，成交行情約每坪180萬~250萬元，相較市中心精華商圈價格，屬於二線中的二線，此次推動的「松山機場開發案」，絕對是麻雀變鳳凰，讓沉寂已久的商圈，一舉變成最具未來話題性的新星，成為最直接受惠陸資、陸客商機的金店區。
