中國時報記者張志康／基隆報導
基隆市議會2日開臨時會，要求基隆市政府報告基隆捷運進度及場站規畫草案。市議員關心議題聚焦在基捷經費負擔、各場站公共設施與交通安排，與如何帶動產業升級、發展，增加就業機會。基隆市長林右昌對此表示，已將TOD納入基捷綜合規畫，將進一步讓基捷更符合市民實際需求。
林右昌昨強調，以往捷運規畫都是以交通建設為主，與其相配合的都市規畫往往要待捷運場站、機場規畫完成後，再額外配合，但基隆捷運則是把TOD（大眾運輸交通為導向的都市規畫）納入基捷綜合規畫，包括周邊公共設施配套、交通。
市議員秦鉦、鄭文婷提及，基捷除通勤需求外，更應成為基隆產業升級及促進就業的關鍵。
林右昌表達贊同指出，六堵站將搭配六堵工業區2.0計畫，推動工業區升級轉型，並以產業高質化、控制開發密度及廠區開發容積，並引入不同類型產業，讓六堵工業區趁此走向產業升級。
林右昌說，北五堵站將搭配市府推出「北五堵國際研發新鎮計畫」基礎規畫，但目前基捷規畫面臨場站及路線土地取得問題，會透過協議價構取得，其次才會採一般徵收方式。
他透露，關於基捷後續經營及配套，最近幾個月北北基、交通部、鐵道局正密集研商，包括主管機關權責釐清、營運機構組成、未來基捷資產計算分配、盈虧分攤、營運主體和建設主體。
此外不少市議員質疑，原本聲稱基捷經費全由中央負擔，現在基隆市卻要負擔17.7億元，擔心會排擠正常財政預算。
林右昌回應，經北北基首長及交通部長討論，將基捷提升為中運量系統，並與台北捷運民生汐止線整合，再加上台北端變成2個地下車站，才會把部分經費由北北基分擔。
他強調，17億元並不是一下子要拿出來，而是在建設的不同階段、需求逐步提出，基隆市負擔得起，將編入公務預算執行。
