記者余采瀅╱即時報導
台中捷運綠線預計於今年底試運轉，109年全線通車，全線共18站，其中有6站位於北屯區，比例高達1/3，搭配鐵路高架化及未來的雙港輕軌捷運，在北屯區建構出「三鐵雙十路網」，北屯區未來的發展潛力無窮。
台中捷運綠線預計於今年底試運轉，109年全線通車，全線共18站，其中有6站位於北屯區，比例高達三分之一。圖／台中市政府提供
台中市交通局長王義川表示，根據歷年人口統計資料，北屯區從台中市升格以來皆穩坐分區人口數冠軍，人口成長率更高達全市平均值的兩倍以上，有這樣優異的表現，交通軌道建設功不可沒，特別是以捷運綠線為骨幹，搭配鐵路高架化及未來的雙港輕軌捷運，在北屯區建構出「三鐵雙十路網」。
而扮演雙十路網核心的捷運綠線G4、G6兩個交匯幅軸要站，也都坐落北屯區內，所以也讓區內第10、11、14期等重劃區，以及12、13及14單元等整體開發區，不僅知名建商紛紛插旗進駐，市民也都高度認同，造就高人口成長率的榮景。
王義川說明，負責串聯台中海空兩大門戶的雙港輕軌捷運，未來也會經過北屯區，從現在已熱鬧非凡的崇德文心路口G6站與捷運綠線交匯，所以北屯區未來將成為台中與國際接軌的重要節點，而且位在輻軸中心的G6站剛好就是捷運土地開發共構基地，後勢開發潛力驚人；另外，僅一站之隔、同樣屬於共構開發基地的G5車站，則位於「三鐵雙十路網」核心點，享有一站雙線轉乘的無比優勢，少有其他車站可與之相比。
