記者孟祥傑／新北報導
占地約14.5公頃的捷運環狀線十四張機廠與車站，1717根基樁已全數定位，北市捷運局預定17日啟動潛盾機開鑿十四張機廠地下隧道，新北市副市長陳伸賢6日率隊會勘機廠，並宣布十四張機廠與車站將於民國105年6月底前完工，環狀線第1階段工程將於同年底前完工。
占地14.5公頃的捷運環狀線十四張機廠與車站，預定105年6月底前完工。（截取自新北市交通局）
陳伸賢說，捷運環狀線第1階段工程，行經新店、中和、板橋、新莊至五股新北產業園區，全長15.4公里，設置13處高架車站、1處地下車站及1座維修機廠，完工後從新店到板橋無需繞經北市，車程從40分鐘減半為20分鐘，車資可節省5到10元，大幅改變新北市民搭乘習慣。
新北市交通局長趙紹廉表示，捷運環狀線第1階段工程是三環三線核心工程，北市捷運局與新北市當初規畫環狀線時，希望比照日本東京，打造台灣「山手線」，目前施工進度已經達60％，完工後將串連8條大台北捷運路線，打通新北捷運的「任督二脈」。
趙紹廉說，環狀線第1階段起點大坪林站與新店淡水線相接，十四張站為安坑線起點，秀朗橋站連接未來的南北線，景安站可轉乘中和線，華中橋站連接萬大中和樹林線，板橋站可轉乘板橋線及台鐵、高鐵，頭前庄站連接新莊線，終點新北產業園區站可轉乘機場捷運線。
捷運局東區工程處長陳耀維表示，十四張機廠未來負責所有歲修列車責任，可停放64輛列車，量體超過7個台北小巨蛋，是中運量捷運等級中最高的五星級機廠，地上可支撐12棟30至40層高的聯合開發大樓，是台灣最大的單一土地聯開案，預估共可容納約3萬人。
陳耀維說，十四張車站也將採生態綠建築方式興建，全長93公尺、寬30公尺、高21公尺，外牆有別典型水泥瓷磚設計，盡量使用玻璃，且外牆與屋頂均將覆蓋大片綠色植物，連接綠化人工地盤，完工後鳥瞰可見一片綠油油景象。
