聯合報記者趙容萱／台中報導
台中市烏日區為高鐵、台鐵、捷運三鐵共構交會處，市府檢討認為旅客逐年大增，站區內的客運轉運站空間已不敷使用，10日規畫在台鐵新烏日車站前新設「烏日南站客運轉運站」，將納入行經海線、屯區共11條路線，最快3月底完成建置；議員則建議要增設風雨走廊。
中市交通局指出，高鐵站目前有烏日北站客運轉運站，有33條公車、客運路線；另在台鐵站前原有一般公車站，有4條路線，因應搭乘人數增多，規畫改設長廊式候車亭作為烏日客運南站。
台中捷運恢復通車，台鐵新烏日車站前現有公車站已不敷使用，市府計畫新設烏日南站客運轉運站。記者趙容萱／攝影
因目前高鐵客運轉運北站33條路線中，有7條行經海線、屯區，路線靠近台鐵站區，市府表示未來移往南站，加上原本4線公車共11線，增加搭乘者選擇，也可少繞高鐵站區。
市議員陳世凱則建議，台鐵新烏日車站已升等為二等站，且在台中捷運通車後將帶來更多人潮，但從台鐵新烏日站通往烏日南站客運轉運站約150公尺，至今沒有遮雨棚，且站前廣場為磁磚地易打滑不安全，要求增設風雨走廊改善。
