中國時報記者林欣儀／台中報導
行人安全的議題近來掀起討論，而人行道是否便民與安全也是一大問題。台中市議員黃馨慧指出，西屯區號稱「台中蛋黃」區域，多處人行道卻分別有寬度不足、地面凹凸不平或無障礙坡道設計不良等情況，讓行人難「行」，她與立委廖偉翔邀集相關單位會勘，爭取改善經費。
台中市建設局指出，市府今年爭取「永續提升人行安全計畫」第一波提案，獲內政部核定24案，核定金額達5億4632萬元，將推動人行道拓寬、設置無障礙斜坡道、轉角路口行人空間加大及增加照明等工程，改善人行環境。
黃馨慧表示，台中市西屯區人口多，七期更是精華區，且有2間百貨公司，假日人潮相當多，但鄰近的惠來路、弘孝路人行道因道路中央設置電箱成為民眾通行障礙，且人行道上植栽樹根部隆起導致面路凹凸不平、無障礙坡度設計不良等情況，粗估改善經費約需8000萬元。
同樣位於西屯的朝貴路及潮洋溪河岸人行道屬於舊七期，該處人行道狹隘難行，再加上早期栽種許多路樹，淨寬不到90公分，粗估改善經費約需5000萬元；福林路雙側人行道也是路面凹凸，更有私設斜坡違規使用及路面破損的情況，改善工程經費需375萬元。
黃馨慧強調，除了人行道設施不完善，更有地方連人行道都沒有，西屯區「逢甲一號橋」位於該區繁華地段，興建已超過20年，當初卻未設置行人通行空間，導致學童上下學幾乎穿梭車陣中，險象環生，粗估改善經費需1800萬元。
國土署中區基礎工程分署副分署長黃永興表示，基於提升人行安全，考量逢甲一號橋可增設人行橋，將於審議時再了解細部情況；福林路部分拓寬可併入台灣大道T字路口及停車等問題一併規畫；惠來、弘孝路可將路口行穿線、路邊停車格納入整體規畫研議。
