記者林縉明、王燕華／宜蘭縣報導
交通部花兩億多元在國道五號沿線十個匝道設收費站，通車七年來從未使用，被指是「蚊子」收費站；由於國道計程收費即將上路，又要花好幾千萬拆除，立委批浪費公帑。
國道五號10個收費站，還沒啟用，就要拆除，被批蚊子收費站。 (圖／國道高速公路局)
高公局北區工程處長康志福表示，目前已將國五平原線（宜蘭縣頭城至蘇澳）的十個匝道收費站，連同主線上使用中的南北雙向的頭城收費站，列為第一波拆除名單，目前已發包，等到國道計程收費上路時程確定，就會著手拆除。
「蚊子收費站根本就是笑話！」立委陳歐珀表示，全台灣收費站密度最高的就是國道五號，短短廿多公里竟有高達十多個收費站，且只有兩個在運作；宜蘭縣議員江聰淵認為，「拿民眾納稅錢開玩笑，應該有人出面負責。」
國道新建工程局代理總工程司陳議標指出，原本規畫國五平原線為匝道計程收費的測試路段，採用人工按里程收費，九年前花費兩億一千四百萬打造，不料完工後引起地方反彈，匝道收費站從此無用武之地。
「匝道上怎麼會有收費站？」常行駛國五平原線的簡姓駕駛表示，只看過高速公路主線設置收費站，第一次經過匝道收費站時，還以為也要繳費，但左看右看都沒人，還造成後方塞車。
林姓市民說，匝道收費站的車道設計得很窄，「根本就是障礙物」，每次經過都要急踩煞車降速，「好像在演電影『極速傳說』」。
前年就曾發生首都客運從台北南下，經過國五羅東交流道時，不小心撞上收費亭分隔島，造成廿多名乘客受傷的意外。
