記者廖珮妤／綜合報導
北市在世界設計之都的經費、人力投入，目前帳面上已3、4億元，到2016年將持續增到55億元。這些付出，能達到什麼效果，又為台北帶來什麼亮點，不少市民仍充滿問號。
台北市長郝龍斌歡欣爭取2016爭取世界設計之都的主辦頭銜，但經費、人力的投入過多，遭民眾質疑建設的實用的效果。（圖／好房資料中心）
一年多來，北市文化局的重大計畫，不少讓人質疑雖以設計出發，卻少了實用性，成了理念凌駕政策，執行結果大打折。
以「台北城市博物館」為例，一個在花博前就提出的案子，相關預算都已編列，但始終執行不了，光是「研究」就花2000多萬。去年初市府擔心蓋出蚊子館，宣布不建，如今卻又配合設計之都，提出「城市博物館聚落」構想，打算再砸9億。
又如「整合性交通號誌」構想，希望簡化台北的路標、號誌，只在馬路上設少量LED指示牌，以跑馬燈方式，隨時變換資訊。案子提出至今，始終過不了交通法規這一關，未來如何克服，也令人憂心。
環保局清潔隊員裝備砸錢設計，卻不符使用者需求，隊員看到「稀疏」的掃把，臉上只有三條線；花費近百萬元，請廠商設計「24小時丟垃圾機」，如今沒有地方擺設。
去年的設計之都芬蘭赫爾辛基，提出「設計嵌入生活」，搭配歷史悠久的居家設計產業，將充滿創意的日用品，推廣到全世界。2010年設計之都南韓首爾，融入設計概念整治河川、配合重大公共政策，讓市民眼睛一亮。
作為一個台北人，對未來的台北世界設計之都，市府應告訴市民，有什麼是其他城市，甚至是國外可學習的？
北市在世界設計之都的經費、人力投入，目前帳面上已3、4億元，到2016年將持續增到55億元。這些付出，能達到什麼效果，又為台北帶來什麼亮點，不少市民仍充滿問號。
