記者陳威任╱即時報導
雖然大環境不景氣，但是不是感覺有越來越多進口車在馬路上跑？近年來台灣汽車市場吹起一陣外來旋風，進口車祭出迎合年輕人的入門車款及更容易入手的價格戰，殺得國產車節節敗退。
台灣福斯在分公司全面接手營運後，車款除了配備升級外，價位上更是不漲反降。圖／台灣福斯提供
今年前9個月，進口車市占率37.6％，較去年同期成長7.3％，豪華車品牌市占率更來到16.8％，較去年同期成長約3％，台灣賓士和台灣馬自達這兩個進口品牌甚至一舉搶進市場前5之列，國產車市占率從過往8成，一路下跌到6成保衛戰。
進口車為何強勢？首先是打著國產車價搶進市場，如進口車市場兩大銷售亮點Toyota RAV4及Mazda 3，主要車款價位與國產車相差不遠，再加「日本製造」加持，引進台灣市場即大殺四方，單月掛牌數破千更是稀鬆平常，堪稱是「國產車殺手」。
不少進口品牌也積極推出入門款車型，過往遙不可及的進口車夢想，現在越來越容易實現。如寶嘉聯合總代理的Peugeot引進小型四門房車301，就祭出66.8萬元的親民價；台灣福斯日前發表的運動休旅Tiguan或2017年式的全新車款，除了配備升級外，在價位上更是不漲反降。
另外包括BMW、Mercedes-Benz、Audi甚至是Porche等豪華車款，相較於過去也都有更多容易入手的車款推出，Jaguar Land Rover台灣總代理九和汽車也在亞太營運總部資源挹注下，進行全車系車價調整。對於國產車而言，對手不再只是同為國產的品牌，而是更多外來車款的搶進。
