記者高詩琴、黃文彥／台北報導
市長參選人柯文哲再推出政策亮點，5000格計程車候客停車位。他昨天表示，計程車空車空轉現象很嚴重，隨手招車也造成交通亂象，普設候客停車格，讓司機、乘客習慣在候客停車格上下車。
柯文哲昨晚至北投慈后宮建廟90周年與中元普度大典，一一向民眾敬酒致意。（記者高詩琴／攝影）
柯文哲首度針對交通議題出招，推出「解救血汗計程車」政見。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄擔任顧問並出席記者會。張表示，若未來市民有一個印象，「去路口等就找得到計程車」，就可以逐漸改變現在市民的搭車習慣。
柯文哲說，他常搭計程車趕行程，這些想法是他與司機聊出來的。八成司機在街上攬客，不但浪費汽油、造成汙染，還會增加交通流量。若讓司機坐著休息，有人叫車再出動，會比較輕鬆。
柯文哲表示，北市路邊汽車停車格約有5萬格，將從中找出適當地點，設置5000個計程車位。但重要幹道如忠孝東路等可能較難推廣，需要特別設計。
但他也強調，不是禁止計程車隨招隨停，而是仿效大禹治水，以疏導方式整頓北市交通問題；若政策成功，自然會有愈來愈多計程車司機定點候車。
柯文哲幕僚張景森說，汽車路邊停車格雖會因此減少，但會透過路外停車場、公共停車空間、大樓地下停車場等各式管道，將汽車停車格「補回去」。對於開車民眾而言，停車格總量是一樣的。
北市公運處表示，目前北市約設置738個計程車招呼站格位，曾有運將反映有些熱點招呼站格位不夠，都會現場會勘看能否增加。但設置計程車候車區，需要考量國內乘客搭車習慣，以及路段條件。
北市計程車公會理事長王明雄表示，計程車路攔文化的確造成亂象，他認同應該要改變。若能成功推動5000點，可望逐漸改變現有搭車習慣，問題是其它地點能否開放計程車上下車，是這政策成功與否的關鍵。
