中國時報記者曹婷婷／台南報導
高鐵台南站假日單日出入站約3萬人次，周邊交通屢因載客接送區壅塞飽受詬病，台南市交通局、高鐵公司雖提動線改善方案，但成效有限，科技執法囿於民怨也遲未上路；交通局將向中央爭取經費建置空橋，銜接台鐵沙崙站、三井Outlet，可望改善車流壅塞並提升行人通行安全。
據高鐵公司統計，今年4月至9月半年間，平均台南站每月進站39萬1856人，較往年增加，逢周休或連假通勤人數更是可觀，旅客接駁區下客區位於歸仁大道，只要尖峰時刻就大排長龍，站區廣場U型車道雖規畫為臨時接客區，限定只可臨停，卻常見一停就是1小時的違規亂象。歸仁警分局指出，今年1至9月針對高鐵站接送區取締違規件數就高達884件。
交通局表示，針對高鐵台南站前接駁動線問題，正與高鐵公司商議改善方案，原本今年8月掛上科技執法指示牌，但引發質疑已先卸下，目前仍待建置完善配套措施及於站區U形車道區畫設標線後，才會啟動科技執法。
至於人行空橋則已擬定建置計畫，初步先於台鐵沙崙站、三井Outlet建置空橋銜接，總長度210公尺，造價近1億元，將向中央爭取經費，除可確保行人免於穿越車流量大的歸仁大道及周邊馬路，提升行人通行安全外，也能解決目前用路人習慣取道歸仁大道，車輛過度集中壅塞情形。
交通局表示，空橋計畫規畫多時，卡在經費遲未定案，初期先爭取建置台鐵沙崙站到三井Outlet的空橋，未來配合高鐵台南站周邊整體發展及捷運藍線規畫，將往外延伸以空橋串接大台南會展中心、沙崙綠能科學城等地，細部規畫與期程將再滾動檢討。
