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淡北快速路 議員憂衝擊北投交通

#淡北 #交通 #竹圍 #紅樹林 #居家 #地方
中國時報記者吳康瑋/台北報導
 
為解決台2線竹圍至紅樹林間,長期雍塞的交通問題,在年初通過環評的淡北快速道路將由新北開發,全程共5.4公里,但其中1.2公里為台北市境內,議員黃郁芬20日說,新北在9月舉辦4場說明會,民眾罵聲連連,但新北仍然執意蓋快速道路,交通衝擊直接甩鍋給北投居民來概括承受,北市交通局應拿出強硬態度,要求新北提升既有設施量能,還給市民方便的交通。
 
黃郁芬表示,居民抱怨當初輕軌聲稱可解決塞車,但班次過少、民眾搭乘意願低,台二線的塞車人潮絲毫未減、成效極差,此時再蓋淡北快速道路,恐引發交通衝擊,本末倒置,交通局長陳學台回應,目前已要求新北增加輕軌班次、提升大眾運輸使用量,預計從50%提升到58%。
 
議員黃郁芬指出,行政院在年初通過淡北快速道路的環評,並辦理多場說明會,但面對民眾提出的連連抱怨,新北仍然執意蓋快速道路,嚴重缺乏溝通。(吳康瑋攝)
議員黃郁芬指出,行政院在年初通過淡北快速道路的環評,並辦理多場說明會,但面對民眾提出的連連抱怨,新北仍然執意蓋快速道路,嚴重缺乏溝通。(吳康瑋攝)
 
議員陳炳甫指出,淡北快速道路希望能分攤部分台二線的車潮,但該路段車流量本來就很多,雖能分攤往來淡水、台北兩個端點的車流,但對大度路、關渡等本來就會塞車的路段,緩減功能有限,且施工期間將佔用台二線部分路面,對用路人造成困擾,市府向民眾解釋興建原因,並盡力降低對北市民的交通影響。
 
陳學台表示,連接台北段及新北段的中央北路與大度路口,將以地下道通行,另外,整段路車流量最大的立德路口,則規畫用陸橋從上方跨越,且淡北道路未來與台二線大度路的車道完全分隔,禁止車流匯入關渡,降低當地的交通衝擊,此外,快速道路沿線將設置交通監控設施,以利及時掌控車流狀控,上下班時間也將適時啟動高乘載匝道儀控。

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