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北捷失速電扶梯究因 2道煞車機制失靈

#地方 #政策 #電扶梯 #意外
中國時報記者黃婉婷/台北報導
 
台北捷運新埔站OTIS型號電扶梯日前發生失速意外,導致30多名旅客慘跌,台北市議員游淑慧17日踢爆,頻傳電梯夾人的東明社宅,也使用OTIS公司產品,呼籲北市都發局、北捷盡快釐清是否有關聯性。北捷總經理黃清信表示,廠商目前回報狀況為個案,並非通案,將在本周完成同型號248台手扶梯通盤檢測,公安部門也會落實複測,避免類似情況再發生。
 
黃清信指出,事故原因經維護廠商拆解故障齒輪箱,發現該扶梯齒輪箱鏈盤固定鏈鬆動未準確到位,導致鏈條打滑,動力及馬達煞車力無法輸出,加上輔助煞車迴路異常無法立刻煞停,導致電扶梯下滑。

 

台北捷運日前傳出營運多年來首次電扶梯失速意外,導致30多名旅客慘跌。(翻攝自爆廢公社)
台北捷運日前傳出營運多年來首次電扶梯失速意外,導致30多名旅客慘跌。(翻攝自爆廢公社)

 

他表示,照理說扶梯應有2道煞車機制,第1道位於馬達上,但當時已因零件脫落造成異常,第2道輔助煞車迴路則因系統異常失靈,導致電梯持續下滑,未來會坦然面對此問題,修正維修檢測時的標準作業程序。
 
目前與新埔站同型號OTIS電扶梯共有248台,分布在松山新店線、板南線及淡水信義線等38站。游淑慧昨指出,先前頻傳電梯關人事件的東明社宅也是OTIS公司產品,即使經過維修人員不斷調校,仍無法完全解決,究竟東明社宅、北捷兩案是否真有關聯,質疑該公司設備品質、例行維修保養出了問題。
 
對此,黃清信說,該次事故若為通案將整體調整,如果是個案則會盡快釐清狀況,但目前廠商回報此事為個案,本周會將同型號248台手扶梯完成檢測,至於公安部門也會進行複測,務必讓煞車狀況降到最低。
 
都發局回應,東明社宅電梯經廠商多次調整後,近期電梯運行順利,將持續觀察,若發現狀況立即維修並要求提出改善方案。

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