記者阮迺閎／花蓮報導
台鐵電扶梯又故障了！花蓮後站上行電扶梯昨天上午10時許突然故障「倒退嚕」，出站旅客摔成一團，共8人受傷，除1人右手骨折，其餘均為手腳擦傷。維修人員拆開電扶梯檢查，發現馬達與連動軸間齒輪竟10年沒換，因過度磨損造成電扶梯失去動力崩落。
昨日上午10時多，10餘名旅客從台鐵花蓮後站地下道搭電扶梯上樓準備出站，電扶梯突然失去動力崩落，還好煞車系統在下滑3公尺後緊急啟動，但許多人因來不及抓扶手摔成一團，造成8人受傷。
花蓮站負起賠償責任花蓮站長賴東震說，受傷的2男6女昨日從新北市板橋區隨團到花蓮旅遊，在花蓮後站出站準備轉乘遊覽車，發生意外後，站務人員立即報警將傷者分送衛福部花蓮醫院及慈濟醫院，除1名55歲婦女右手骨折打石膏，其他傷者均為手腳擦傷，包紮後在下午陸續出院。
站方除派人慰問致歉，也會負起賠償責任。賴東震指出，該座電扶梯造價約300萬元，是2004年花蓮站月台改建時，由鐵路改建工程局東部工程處承包連同1、2月台一起施作，花蓮站2007年接手管養，每月都會委託承包商保養2次，直至昨日未曾發生意外，目前已委託包商全面檢修，確認安全無虞才會重新開放。
零件多是「拼裝貨」包商陳姓維修技師拆開電扶梯檢查發現，馬達與連動軸間的齒輪竟「10年沒換」，導致齒輪嚴重磨損鬆脫，馬達動力無法傳達至連動軸，電扶梯因此失去動力滑落。他說，雖然每月都會依合約例行保養2次，但馬達內部鋼材非例行保養項目，除非發出怪聲音，才會拆開進行細部檢查。
陳姓技師表示，昨天他正好要做本月第1次保養，沒想到就在電扶梯旁目睹意外發生，現在電扶梯零件多是「拼裝貨」，許多踏板、皮帶等零件是由大陸製造，馬達則多使用日本、美國進口貨，電路板則台灣廠商負責，有些零件廠商已經倒閉，故障時要調用零件非常困難，這次故障電梯的廠牌掛「KANTO」，零件也看不出是哪家廠商製造，建議台鐵應編列預算定期更換原廠馬達，確保電扶梯安全。
