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輕軌綠山線通車利多兌現 新北3月買賣移轉淡水奪冠

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中國時報王莫昀/台北報導

淡海輕軌綠山線在去年底正式通車,至今已經超過3個月,期待已久的房市利多終於兌現,首先依新北市府調查,新北市各行政區3月買賣移轉量便以淡水高居第1,拉長時間觀察,台灣房屋智庫發言人張旭嵐說,淡水第一季的買賣移轉量共1619棟,雖低於2017年高點的2297棟,但比去年同期的1455棟增加11.3%。

大台北地區自1996年捷運通車至今,已過23個年頭,通勤人次更在今年3月突破100億人次,顯示捷運逐漸成為人們通勤不可或缺的重要工具,改變民眾生活習慣的同時,隨著捷運路網的持續擴增,也一步步影響捷運沿線房市交易。

淡水輕軌(大刊頭)

去年底綠山線的通車,便為淡水房市注入一股暖流,依新北市府統計,3月新北市買賣移轉量為4613棟,各行政區成交量以淡水區661棟居冠,板橋區547棟排名第2、汐止區以459棟列第三。「以前連假根本沒人去看房子,但現在情勢扭轉!」住商不動產企研室經理徐佳馨表示,輕軌通車後,不僅有人來看屋,且看屋人潮較之前多了3成,價格沒有明顯浮動,但可以感覺買氣較好。

觀察淡水區的房價變化,2015年平均單價為每坪25.3萬元,2016年房市轉向,單價跌至21.9萬,2018年逐漸回到22.6萬,今年第1季22.7萬和去年差不多,來到22.7萬元,顯示淡水房價已經築底漸回溫。張旭嵐表示,近3年整體房市買氣大減,淡海的推案量又大,且搭淡海輕軌到台北市區仍要轉乘,因此房價尚未看到明顯回升。

不過淡海新市鎮房價親民,且通車對於淡海新市鎮的交通便利性提高,加上影城和連鎖店餐飲的進駐,各方面的機能逐步提升,對於淡水北投一帶的小資上班族而言,到新市鎮購屋仍有一定吸引力。

 



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