記者侯俐安╱即時報導
百年老店台鐵23年沒有調整票價持續虧損，高鐵、台鐵及觀光局今天首度簽署合作備忘錄將共同經營台鐵集集支線，打造國內首條「觀光鐵道」，未來可望在交通部修法後開放彈性票價實施費率分級，交通部長賀陳旦表示，最快1年後推動修法，前瞻基礎建設計畫中的集集支線基礎設施改善、恆春與東港觀光鐵道、雲林虎尾及嘉義蒜頭的糖廠五分車都是朝觀光鐵道模式規畫。
交通部觀光局、台鐵及高鐵今天下午舉辦「集集鐵道觀光廊帶發展」合作備忘錄簽署儀式暨交流論壇，左至右為台灣高鐵公司董事長江耀宗、觀光局長周永暉、交通部長賀陳旦、台鐵局長鹿潔身。記者侯俐安／攝影
交通部觀光局、台鐵及高鐵今天下午舉辦「集集鐵道觀光廊帶發展」合作備忘錄簽署儀式暨交流論壇，左至右為台灣高鐵公司董事長江耀宗、觀光局長周永暉、交通部長賀陳旦、台鐵局長鹿潔身。記者侯俐安／攝影
台灣高鐵公司去年10周年時，交通部長賀陳旦期盼高鐵認養集集支線觀光，並配合前瞻基礎建設計畫建構便捷及安全的鐵道運輸網，去年4月高鐵、台鐵合作推出「搭高鐵・遊集集」產品，從高鐵彰化站搭10分鐘接駁車抵達台鐵田中站，台鐵集集線也延伸至田中站發車，民眾可在集集自由行上下行，體會集集支線帶來的整體廊帶旅遊。
交通部觀光局、台鐵及高鐵今天下午舉辦「集集鐵道觀光廊帶發展」合作備忘錄簽署儀式暨交流論壇，盼集集支線結合高鐵、觀光局經驗發展集集鐵道觀光廊道，讓「台鐵遇上觀光」。
不過根據統計，去年推搭雙鐵遊集集線行程後，人數依舊持續下滑，2015年為66萬人次、2016年為63萬人次、2017年為58萬人次。
賀陳旦表示，「台鐵集集支線軌道提昇改善計畫」已編列23億改善沿線路段及車站，盼能在逐漸提升服務後獲得合理票價、增加票收，最快一年後辦理修法，在辦理集集、恆春或糖鐵等觀光鐵道工程時一併提出，他強調，「合理」不一定是「提高」，票價將斟酌基本成本、服務特色及稀有性綜合考慮。
台鐵局長鹿潔身表示，台鐵在交通上扮演重要運輸角色，也因此台鐵票價被高度管制，長達23年沒有調整票價，觀光鐵道將是另外可著墨之處，希望包裝成另一個商品並另訂價格，而鐵道觀光不能僅靠鐵道業者，也要靠地方觀光，未來前景將相當樂觀。
觀光局長周永暉表示，台鐵支線北有平溪、南有集集，今年中也將推出結合台鐵、森鐵及糖鐵的觀光列車，後續幾推動結合台灣深層旅遊。
