工商時報記者郭建志／台北報導
台鐵局22日表示，因應明年預期虧損32.4億元，將兩路並進，除研議合理的票價調整，也要全力推動資產活化，正在公告招商的「南港玉成段」都更案將變身A級商辦、引資19億元，「台中國光客運都更案」也蓄勢待發，助攻明年營收。
立法院交通委員會22日審查台鐵局110年度預算，報告顯示台鐵局整體資產總額約為8,651億元，負債總額4,144億元，其中應計退休金負債有643億元，占負債總額約15.5％。
台鐵局除研議合理的票價調整，也要全力推動資產活化。圖／中時報系資料照片
在明年度預算上，台鐵局總支出336億、年增2.5％，其中47.2％、約158.6億都是人事費用。明年度收入方面，除客貨運外，商場土地等租賃收入預計有41.7億、年增3.7％，約增加1.5億元，總計預算編列收入303.5億元，預期虧損32.4億元，虧損幅度年增17.5％。
台鐵局表示，將兩路改善財務，第一全力推動資產活化，藉由促參建設、都市更新、設定地上權等多元開發方式開創財源，以台北、板橋、南港、新左營等車站商場，及南港、松山、萬華BOT案共六大促參案商場，2019年貢獻權利金6.6億元，今年因疫情金額可能略減，明年有望恢復成長。
都更案方面，台鐵局刻正公告「南港玉成段」都更案，基地面積將近千坪，要透過權利變換方式實施，打造近一萬坪A級商辦，由於緊鄰北市市民大道七段、捷運昆陽站旁，預計可吸引19億元民間投資，全案將於11月2日截止收件，預計12月初選出最適投資人。
另一案也蓄勢待發，台鐵局說，基地面積超過2千坪的「台中國光客運都更案」，正等待台中市府發給同意函，由台鐵局甄選都更實施者，樓地板面積可逼近1.2萬坪，並以設定地上權方式出租50年，預計可帶動50億民間投資活水。
此外，運輸本業上，台鐵局將研議合理票價調整及服務性路線、車站虧損補貼機制，像交通部正推動《鐵路法》修法，修法通過後將授權台鐵推出多元車上體驗、餐飲等服務，收取不同觀光票價。
