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桃園1小時生活圈成形 交通建設再加碼

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好房網News記者馮牧群╱綜合報導

年底大選倒數計時,桃園縣長吳志揚喊出要以五楊高架拓寬、捷運先導公車、公共自行車租賃系統等建設利多,提升交通機能,創造大桃園1小時生活圈。當地房仲認為,行經區域的生活機能將全面提升。

大桃園的交通建設再升級,可望帶進更多居住人口。(好房網News記者陳韋帆拍攝)

桃園火車站站前商圈。(好房News記者 陳韋帆/攝影)

桃園縣交通局提出六大展望,包括在桃林鐵路規畫自行車道和景觀綠美化,在新興發展區域如南崁溪、老街溪沿線建置公共自行車租賃系統,未來也將串聯台鐵捷運化和機場捷運,在中壢、桃園車站沿線擴大服務族群,並整合既有公車路線,年底前完成1000處智慧型公車站牌,透過電子化系統,讓民眾對車流、停車場等資訊一目瞭然,養成民眾轉乘搭接駁車的習慣。

全國不動產桃園南平加盟店店長吳蕙君指出,針對縣府提出的交通利多,最明顯受惠的為火車站站前商圈,及中正藝文特區、中路、經國等重劃區,另外五楊高架也帶動桃園市、中壢、楊梅、平鎮、埔心等區發展。

吳蕙君觀察,房市從年初的觀望氣氛,在年底選舉前提早熱絡起來,近來許多來自新北市土城、樹林、三峽的購屋客,都看好桃園升格後重大建設齊聚,選擇成為桃園市民。

桃園縣將於今年12月25日升格直轄市,正式擠身第六都,縣府指出,未來桃園與雙北市間,將有機場捷運到大園、高鐵到青埔、新莊捷運線接桃園火車站、萬大捷運線從鶯歌到八德,及台鐵高架化等五條聯外系統,大桃園1小時生活圈不再是夢想。



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