記者邱瓊平／特稿
從學界轉戰政界，交通部長葉匡時被認為是「非典型官員」，他積極經營「臉書」，只要有參訪行程，經常可以看見他立刻上傳照片。不過從政務次長升任部長，短短近兩個月，他卻面臨交通部最棘手的重大工程接連跳票，甚至連攸關民眾權益的車牌號碼也出包，讓抗壓力佳的他一時也難以招架。
面對五楊高架的接連跳票，讓從學界轉戰政界的交通部長葉匡時備感壓力。(圖／擷取自國防部青年日報)
面對馬總統的重大交通政策跳票，一向敢言、直言的葉匡時，態度卻轉向保守，強調確定安全無虞才會宣布通車時間，就連清明節大塞車被罵翻，他也堅持會檢討但不會懲處首長。但面對攸關民生的車牌重號問題，他卻要求立刻改進並祭出懲處，讓人不禁覺得，這個部長真的很不一樣。
56歲的葉匡時曾說，前任交通部長毛治國已經做了很多，他原本不願意接受沒有挑戰的工作。但上任交通政策一再出包，恐怕已出乎他的意料。
交通部業務繁雜，天上飛的、地上走的、海中航行的，都是交通部主管業務，尤其交通多與民生有關，民眾的感受最為直接，也難怪葉匡時會為了車牌重號問題動怒。
外界對交通部的期待甚深，但這個「非典型部長」要過的關卡還很多，五楊高架通車後，還有桃園機場捷運、桃園航空城等重大工程計畫，能否一一突破困境，都有待他的領導能力與協調能力解決。
