記者翁浩然╱即時報導
北市內湖區台北花市以民善街隔為A、B館，因攤商、民眾會就近橫越馬路往返兩地造成危險，花市攤商因而向市府反映希望增設斑馬線，同時調整公車路線促進花市發展，市長柯文哲接獲陳情也列管求交通單位評估；交通管制工程處與公共運輸處昨辦理會勘，認為公車路線若錯開尖峰時段可研議，而斑馬線可行性則不高。
北市內湖區台北花市以民善街隔為A、B館，因攤商、民眾會就近橫越馬路往返兩地造成危險，花市攤商因而向市府反映希望增設斑馬線。記者翁浩然／攝影
北市內湖區台北花市以民善街隔為A、B館，因攤商、民眾會就近橫越馬路往返兩地造成危險，花市攤商因而向市府反映希望增設斑馬線。記者翁浩然／攝影
台北花市現位於新湖三路民善街口，鄰近內湖好市多、大潤發、特力屋等大賣場，市府近期有意發展花市經濟，但攤商認為大眾運輸要夠方便才能促進發展，如今周邊無捷運且公車路線又只在舊宗路有站位停靠，因此期盼調整部分動線彎入市場出入口附近，方便、吸引更多人進入花市。
負責營運花市的台北花卉產銷公司表示，除調整公車路線外，攤商也反映希望讓A、B館出入口之間的民善街增設斑馬線維護過馬路安全，同時讓攤商運輸花卉、民眾進出更方便。
交工處指出，建議畫設斑馬線的地點南方60公尺就是有紅綠燈號誌、斑馬線的新湖三路民善街口，北邊150公尺處也有同類型路口，且A、B館設有無障礙行人空橋，畫設斑馬線的可行性與必要度不高，若要避免民眾、攤商違規橫越發生危險，可能需另規畫人行道柵欄等設施。
公運處表示，公車車身龐大，但民善街僅是2線道、路邊空間不足，公車過彎、停靠都設站等問題都有待解決，進入後也可能造成一般民眾車流壅塞，必須審慎評估，若時間選在開市的清晨到上班尖峰時段前或許可行，但仍要與公車業者評估可行性。
