聯合報記者曾健祐／桃園報導
桃園市政府規畫捷運綠線G12、G13、G13a車站周邊土地開發案，計畫面積642公頃、徵收546公頃打造成產業園區，部分居民24日組成桃園綠捷農地守護聯盟反對徵收；市府回應，場站所需土地採協議地上權及徵收方式取得，並無利用周邊農地區段徵收，聯盟有所誤解，且都市計畫草案還能調整，不必在開發與不開發間做極端取捨。
綠捷聯盟號召上百人要求市府停止審議車站周邊土地開發案，尊重在地發展紋理、減少徵收農地、重擬計畫，成員將掌心押印在「農地守護」的帆布上展現決心。
桃園捷運綠線。圖／截自桃園市捷運工程局
聯盟成員李怡錚說，綠捷3個車站已取得3.32公頃用地，政府仍要徵收500多公頃土地，顯然和公共建設用地無關，違反土地徵收必要性；成員謝月玲指出，航空城計畫、七加二產業園區工業用地共計1085.5公頃，已有大面積產業用地儲存量，此案產專區沒急迫性，憂心徵收農地變成財團用地。
政大地政系教授徐世榮聲援說，場站以外不能徵收，否則會牴觸財產權，此案站區土地僅3點多公頃，竟徵收500多公頃，還要把農地變成建地、商業區，顯然不合理。
市府都發局指出，此次規畫涵括3個捷運站周邊土地，有別於其他都市計畫，以非汙染產專區為主、住商為輔，避免因產業缺地而持續四散無序侵擾農地，土地規畫到開發很耗時，必須提前作業，都市計畫公展後也收到民眾陳情意見，會重新檢討調整計畫內容。
