好房網News記者廖庭毅／整理報導
蘇花公路改善工程的谷風隧道在今年10月發生施工以來最大坍方事件，約1萬立方公尺土石崩落，交通部表示，搶修進度順利，全線在民國108年底達成通車目標不變。
蘇花公路改善工程（圖／翻攝自交通部公路總局蘇花公路改善工程處Youtube）
交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，「這是蘇花改施工以來最大的坍方事件！」以抽水機排除積水後，工程處會同監造單位及承包商進入現場會勘發現，這次崩落的土石約有1萬立方公尺，坍方長度約300公尺，坍方主因初步研判為當地當時因受連日大雨影響，導致隧道上方岩層內的水路發生變化，造成巨量湧水造成大規模抽坍。
蘇花改工程全線分三個路段施工，分別是宜蘭蘇澳至東澳、南澳至花蓮和平、和中至大清水，其中，歷時5年多的施工，蘇花改蘇澳到東澳段已進入最後的機電行控整合階段，預定明年農曆春節前通車，至於南澳至花蓮和平段、和中至大清水段，分別預定在民國108年1月與108年底達到通車目標。
而這次隧道坍方是否影響既定通車時程？邵厚潔認為，蘇花改所有隧道工程曾發生至少200多次坍方，但之後都迅速搶通，他表示，這次谷風隧道南下線雖是有史以來最大的抽坍事件，但現在隧道兩端已打通，搶修進度可順利進行，南澳至花蓮和平段的通車時程雖要往後延，但應該不至於拖到民國109年後，蘇花改全線還是預定在108年底達到通車目標。
