工商時報／文／陳怡均
美國市中心房價不斷飆漲，令人高不可攀，疫情後留下來的上班模式，更讓人不用每天到辦公室打卡，美國民眾搬到離公司愈遠的地方，也愈來愈能接受每天更長程的通勤。
精句選粹 Drives to the office that take over an hour are becoming more common—and even more palatable.
研究顯示，隨著美國房價不斷飆漲，促使許多人搬到距離市中心更遠的地方，加上疫情過後留下來的混合工作模式，一些人無需每天到辦公室打卡，受此影響，美國民眾的住家距離工作的地點愈來愈遠，每天通勤時間超過一小時已經更加普遍而且愈來愈被人接受。
根據史丹佛大學研究，2020年起超級通勤族、意即通勤超過75英里（約120公里）以上的比重成長最顯著，迄今已增加近三分之一。
亞倫德（Craig Allender）一家4口原本住在加州諾瓦托（Novato），但後來覺得原本的三房之家已不夠住，因此尋找換房，最後找到往北30英里的索諾馬（Sonoma），由於當地房價較低，使他們能買下5房、占地3,000平方英尺的房屋。亞倫德在加州奧克蘭（Oakland）一家工程公司擔任執行董事，他說自己可忍受每趟63英里的上班車程，因他每周只需到公司3天。
由美國十大城市的衛星導航數據近期分析來看，更多人像亞倫德一樣往返辦公室與住家這麼遠的距離。
史丹佛大學經濟教授布盧姆（Nicholas Bloom）與費南（Alex Finan）依據交通研究公司INRIX資料進行分析，檢視2023~24年與2019~20年的相同四個月期間的200萬名早晨通勤族的數據，結果發現在這四年期間，長程的通勤人數儘管所占比例仍少，但增長卻最顯著。
通勤35英里內占比下滑
整體而言，晨間通勤以不到35英里的為最大宗，但所占比例卻下滑，通勤50到74英里的人數成長18％，75英里以上的通勤者成長32％。
布盧姆表示，以往人們住家接近工作地點的模式已經逆轉，其中的關鍵原因在於許多企業採行混合工作模式，允許員工在特定日子可以在家上班。
他提到，一趟2小時的車程，如果每天往返要經歷兩次，這實在令人崩潰，但現在情況已不同，許多人每周只需到公司一次或兩次。
根據該份研究顯示，在全美各大城中，通勤超過75英里的人口成長最多的城市分別為華盛頓特區、紐約市、鳳凰城、達拉斯。
但整體來看，全美都出現通勤距離更遠的趨勢。薪資與人資管理軟體業者Gusto研究指出，愈年輕而且薪水較高（年薪逾25萬美元）的員工往往傾向住在離辦公室更遠的地方。
Gusto研究6,800家企業任職的5.2萬名員工資料發現，2023年底時住家與上班地點距離平均達27英里，遠高於2019年時的10英里，若是30歲接近40歲的族群，距離幾乎增加近2倍到29英里。
Gusto經濟學家威爾克（Liz Wilke）指出，人們作出生活的改變，決定住到更遠的地方。此外，35到39歲勞工的職涯階段給予他們更多話語權決定自己要在哪裡完成工作。
在家工作加速遠程通勤
受到戰後經濟帶動郊區都市化，過去幾十年來人們開始從市中心往外移動，拜科技進展所賜，人們在家工作成為可能，更加速遠程通勤的趨勢。
INRIX分析師Bob Pishue表示，「在未來，工作機會將可穩定地分布在所有都會區，包括郊區。」
